奇瑞汽车虽表现不佳依旧肩负自主品牌使命

奇瑞汽车在最近几个月似乎遇到了一些问题,但是毕竟瘦死的骆驼比马大。奇瑞汽车肩负了奇瑞在中国中兴的大旗,目前奇瑞汽车是海内最大的自主公司,目前厂房建设冲压车间、焊接车间以及涂装车间都已经封顶,年底前完成工厂建设主体工程、设备安装及部门认证车制作。

奇瑞汽车虽表现不佳依旧肩负自主品牌使命

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届时一期形成年产14万辆整车和年产22万台发念头的出产能力;二期达到年产25万辆整车和年产30万台发念头的规模。 据记者了解,奇瑞汽车1-8月共实现销量88316辆,同比减少5%,仅完成原定全年20万辆销量任务的44%。

业内人士表示:“这样的销量数据,并不能说明于洪江的离职与奇瑞汽车的业绩有直接关系。”早在7月份本田下调在华销量任务时,马自达也将全年在华销量目标下调8%。 仅深圳地区,奇瑞汽车7、8月销量均匀下滑20%左右,同比去年则下滑30%-40%。

经销商又说道:深圳区域的销量下滑有特殊因素,除了7、8月为传统淡季外,还受到大运会举办的影响。他相信“9月份的销量应该会有很大的晋升”。 作为海内汽车企业的代表,奇瑞汽车品牌发展过程就是中国企业自主品牌快速发展的缩影。

自1984年进入汽车行业以来,奇瑞汽车由原来年产几万辆,至今已发展成为在全国拥有11大整车出产基地,24个整车、发念头工厂和28家直属企业,整车及发念头年产能力230万辆,产值达1000亿元的特大型国有企业。

奇瑞汽车虽表现不佳依旧肩负自主品牌使命

奇瑞汽车规模呈几何增长,创造了中国汽车第一发展速度。在2011年8月汽车销量排行榜中,也只有奇瑞汽车榜上有名。奇瑞汽车品牌价值更是由1998年的25亿元,攀升至2011年的305.15亿元,增长达12倍,使自身在中国汽车第一阵营地位更加稳固。

奇瑞汽车虽表现不佳依旧肩负自主品牌使命

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