高仿大众途观的众泰大迈X7 车主是怎么评价的?

高仿大众途观的众泰大迈X7 车主是怎么评价的?   在刚刚过去的2016年,可以说是中国自主品牌SUV集体爆发的一年。在SUV获得爆发式增长的机遇下,自主品牌不仅包揽了SUV销量前三名,更是与合资品牌拉开了不小的差距。

  面对合资品牌在技术与品牌上的双重优势,自主品牌能取得这样的市场占位是喜人的,究其原因:一方面,自主品牌充分发挥自己的性价比优势,唤醒了三四线市场的潜力。另一方面,自主品牌不断推陈出新迎合了消费市场的升级变化。

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高仿大众途观的众泰大迈X7 车主是怎么评价的?

     2016年,大迈X5上市第一年便在市场中取得了不俗的销量,而众泰大迈也乘胜追击,推出了另一款重磅车型——大迈X7。大迈X7有多火,不用我说大家也都明白。

那么这款号称高性能中型长轴SUV的车到底怎么样呢?近日,编辑采访到一位刚刚提车的车主,听听他是怎么说的。   车主表示,我在2016年成都车展大迈X7首次亮相就开始关注这款车,第一眼就被它硬朗帅气的外观所吸引。

由于家人都喜欢出去玩,于是当时也考虑买一辆空间大些的中型SUV。虽然家人都对自己选择自主品牌有一些看法,说小毛病多,但是自己觉得这些年自主品牌在质量上有了不错的发展和进步,身边也有很多人在用,如果性价比高为何不选一款自主品牌的SUV呢。

另外,自己后来也关注过哈弗H7和传祺GS8等车型,但是由于价格的原因放弃。      今年1月,大迈X7公布预售价10.49—13.09万元,能用自主品牌紧凑SUV的价格买一辆中型SUV,确实给了自己一个很大的惊喜。

于是马上到店进行试驾体验,在这之后就更加坚定了我购买大迈X7的决心。因为吸引自己的不仅仅是它的外观,更重要的是看到了众泰大迈在造车细节上的进步,“有内涵”的大迈X7更加使人心动。

     大迈X7的实车不仅能给人一种豪华感,仔细的观察车身之间的接缝,非常的均匀。另外漆面的喷涂工艺也不错,让车身感觉很光亮饱满。十万多的车,给人的感觉一点都不廉价。

高仿大众途观的众泰大迈X7 车主是怎么评价的?

     坐进车内,我发现大迈X7的整个中控台的用料和做工都非常的精细,另外它还搭配了双缝线的设计,这让整个内饰的质感提升不少。同时,大迈X7的内饰还有氛围灯带,朋友见了都说很有档次。

     另外值得注意的是,大迈X7还采用了大尺寸的液晶仪表盘,无论是显示精度还是页面的设计都有不错的效果,这也提升了大迈X7的豪华感和科技感。同时,它搭载的大尺寸的多媒体触屏也很精致,例如影音、蓝牙、导航以及空调控制等功能都有,同时还支持百度Carlife车载互联、语音控制等功能。

在实际使用中,我感觉它们的反应也非常的迅速,并没有因为价格实惠而降低产品的实际体验感。      同时,大迈X7还有车内外PM2.5检测功能,在如今雾霾越来越严重的时期,能够配置此功能也说明了汽车厂商对于消费者实际需求的关注度很高。

     我买车主要考虑以后出去玩方便,自然对后备厢的空间要求很高。大迈X7的后备厢非常大并且十分规整,这样能够放进很多东西。另外第二排座椅还可以按照4/6比例放倒,这样就再次提升车辆的储物空间,如果以后需要搬运较大物品时也丝毫不用担心了。

此外后备厢还配有12V电源,以及两侧配有照明灯,非常的方便实用。同时,大迈X7的后排座椅还支持靠背角度调节,这样家人能够在长途行驶中获得更加舒适的坐姿,大大缓解旅途的劳累。

高仿大众途观的众泰大迈X7 车主是怎么评价的?

更为关键的是,大迈X7的轴距长达2850mm,在同级别中,这样的轴距绝对是数一数二的,同时也保证了宽敞的乘坐空间。   其实,大迈X7还在很多细节上让我感到惊喜,比如它的引擎盖采用双边液压支撑杆,这样在检查发动机舱时更省时省力;为了降低噪音,发动机舱的多处采用了厚厚的隔音棉等等。

整体来说,大迈X7的细节和做工让我看到了自主SUV的进步,以后用起来也非常放心。   写在最后:   近两年“工匠精神”成为名副其实的高频词,实际上,就是一种把细节做到极致,让产品超出预期的精神理念。

当今社会心浮气躁,追求“短、平、快”带来的即时利益,从而忘了去思考什么样的产品能真正打动消费者。在自主SUV市场上,众泰大迈可以说身体力行的落实“工匠精神”,也正是基于此,才诞生了像大迈X7这样真正打动消费者的好产品。

高仿大众途观的众泰大迈X7 车主是怎么评价的?

但我相信远不止此,未来,众泰大迈还会给我们什么样的惊喜?让我们拭目以待吧。

高仿大众途观的众泰大迈X7 车主是怎么评价的?

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