K2市场销量良好 东风悦达起亚信心暴涨

关于西风悦达起亚来说,尤其在往年车市连续放缓的状况下,必需找到一款领有稳固销量的产品作为支持点,能力保障其在车市上的影响力,而要想在将来几年内维持销量增加,还必需在A0级市场稳住阵脚。

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目前,在紧凑型车市场上排名第四的北京现代瑞纳月销量不过9600余辆,而起亚在著名度方面显著逊于现代,因而,在外界看来,西风悦达起亚对K2的预期过于悲观和保守。 此外,K2的上市也能进一步完美西风悦达起亚的产品线。

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目前,西风悦达起亚在B级车范畴布子K5,A级车市场福瑞迪坐镇,SUV范畴有智跑和狮跑(配置图库口碑论坛)联手,唯独在最能承载“冲量”义务的A0级市场体现不佳。这款和北京现代瑞纳同一平台的车型,有望协同瑞纳挑衅A0级市场。

已经于去年8月份上市的瑞纳,在每月销售已经超越1万辆,而月销量超越万辆的A0级别车型如今少之又少。西风悦达起亚愿望K2能转变这一局势。 事实上,临时以来靠A级以下车型起家的韩系车,以前在这个细分市场受欢送的广汽本田飞度和上海群众POLO的风度已经渐渐暗淡,这从车型月销量上都可以看得进去。

始终将A级、A0级车型作为可以连续造血的策略腹地。尽管往年北京现代和西风悦达起亚分手推出第八代索纳塔和K5向B级车市进军,但很长一段时代内,B级车的作用是向上冲高、为品牌增值、如虎添翼,而A级车和A0级车型才是其安身立命之本。

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而作为与北京现代瑞纳同一平台的车型,K2简直在各个层面均与瑞纳如出一辙。这两年,韩系车对市场冲击很大,韩系车从外观和品德上渐渐感动了海内消耗者,对一个细分市场深耕细作。

两款车均定位于时髦、青年人群,主打精品家轿的概念,在能源体系方面,均有1.4L、1.6L两款直列4缸天然吸气伽玛系列发起机,均采取雷同的5速手动变速箱、4速自动变速箱两款产品。

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这令西风悦达起亚充溢了危机感。据悉,继此番三厢车型上市之后,K2上市后不只要挑衅新POLO和锋范等其余竞争对手,也防止不了和西风悦达起亚自家车型锐欧和赛拉图侧面竞争,K2还将于两个月之后推出两厢车型,这将有助于K2完成往年5万辆的销售宗旨。

不过关于急着上量的西风悦达起亚来说,能否会与北京现代同门相争已不主要。目前,RIO锐欧已显疲态,而特性化小车SOUL又始终不温不火。数据显示,RIO锐欧往年2月份至6月份五个月的销量为14746辆,仅比瑞纳一个月的销量略高,在紧凑车型中排名第17位,市场份额仅为2.2%。

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