曾经加价销售抗衡神车途观的翼虎已经彻底没落

曾经加价销售抗衡神车途观的翼虎已经彻底没落了   虽然近几年车市竞争激烈,但依然有一些车型加价销售,仍然供不应求。加价已经让人不能忍,但其中有一款车刚上市的时候,却加的大张旗鼓,理直气壮,这款车就是福特翼虎。

曾经加价销售抗衡神车途观的翼虎已经彻底没落

爱车e族——一个汽车试驾_汽车用品_汽车保养/导购的综合平台

  翼虎在2013年刚推出市场那会,全身满当当的科技配置逼格爆棚,让人叹为观止,勾引众人纷纷掏腰包,即使加价也在所不惜。在很长一段时间,翼虎都是SUV大热车型,即便紧随而来的断轴风波,也未能阻挡人们对翼虎的热情。

  此外,翼虎还一度撼动途观的神车地位(途观刚出来那会也是个加价王)。翼虎虽然没有成为途观的“神车终结者”,但成了途观的“加价终结者”。   然而时过境迁,翼虎的境况已经是今非昔比,往日的风光无限如今已经是昨日黄花。

曾经加价销售抗衡神车途观的翼虎已经彻底没落

据2017年1月份的销量显示,福特翼虎的销量为7890台,同比下降47.2%,在SUV类车型中排名竟然只有40位。而销量第一名的哈弗H6销量为45993台,几乎是翼虎的6倍。

曾经加价销售抗衡神车途观的翼虎已经彻底没落

  虽然七千多的销量也过得去,但曾经让多少人为之疯狂的一代神车沦落至此,也不禁令人唏嘘。   纵观福特当前的产品序列,除了福睿斯能在细分市场上勉强挤进榜单前十(2017年1月销量26018台,轿车类排名第10),其他的车型均没有突出的表现。

相对翼虎,福克斯当前的表现更让人失望,已经滑到离前十越拉越远的位置。   据统计,2016年,在福睿斯的带动下,再加上几款新车凑起来的销量,福特的销量同比增加9%,但相对于2016年中国车市乘用车领域15%的增长,福特显然没有跑赢大市。

而在2013年,福特在国内的销量相比上一年增长了49%,以福特的销量基数之大,这种增长是相当恐怖的。   如今,福特很多经典车型风光不再,新车型后继乏力,在最火爆的SUV领域,福特也没有能抓住大势。

如果说锐界在中型SUV表现不错的话,也是因为其死对头汉兰达的加价而成全的。   然而,现在汉兰达现在开始放量了,2017年1月,汉兰达销量12018台,同比增长50%;再看锐界,1月份销量9196台,同比下滑12.6%,情况对福特越来越不利。

曾经加价销售抗衡神车途观的翼虎已经彻底没落

就连福特最新推出的SUV福特撼路者,1月份销量仅仅只有497台。   在汽车界,福特在每个人的心中都是一个传奇,很多人的福特情结也在支撑着福特前行。

然而,市场竞争瞬息万变,接下来,福特将如何突破,如何带给我们新的惊喜?我们拭目以待。

曾经加价销售抗衡神车途观的翼虎已经彻底没落

推荐阅读:

起亚赛拉图1月销量报告 只有684辆环比下降28%

日产汽车:2022年电动汽车销量将达到100万辆

微型面包价格,微型面包价格及图片

版权声明

本文仅代表作者观点,不代表平台立场,如有侵权请联系平台进行处理,未经许可,不得转载。

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文