没有SUV车型又何妨 一汽大众销量仍稳定增长

没有SUV车型又何妨 一汽大众销量仍稳定增长   近年来,SUV的火爆程度大家有目共睹。有业内人士表示,要保证销量就必须要有SUV车型加持,然而这样的说法却未免有失偏颇。

事实证明,在没有SUV车型做支撑的一汽大众,其去年同样表现不俗。   数据显示,2016年中国乘用车市场总销量达2,279万,同比增长17.8%。

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而一汽-大众大众品牌所覆盖的细分市场总销量为1,012.1万辆,同比增长8.7%,市场覆盖度仅为44.4%,终端销量累计达131.5万辆,同比增速17.3%,两倍于覆盖市场增速。

  实际上,得益于一汽-大众在华整体产品战略的进阶,因此,其旗下的各大产品都取得了令人满意的成绩。   七大车型齐发力   从年初上市的“开局之车”全新宝来,到全新高尔夫•嘉旅、新速腾GLI、新速腾R-Line、全新一代迈腾、蔚领、新捷达等,一汽-大众目前拥有7大车型的产品线阵营,全面满足消费者多样化、个性化的需求。

没有SUV车型又何妨 一汽大众销量仍稳定增长

  宝来可以说是中国汽车圈中的一棵常青树,从2001年引进时的方灯宝来,到现如今的全新宝来,都一直相当畅销。全新宝来3月上市以来销量不断攀升,全年销量超过22万。在外观、动力、配置等全面升级换代,集时尚进取造型、愉悦驾驶乐趣、宽适驾乘感受、全面五星安全于一体,再次树立新一代德系高品质家轿典范。

  捷达作为大众旗下最经典的车型之一,在中国市场已有25年历史,但捷达却始终牢牢占据着A级市场销量排行榜前列的位置。而新捷达也继承和发扬了捷达品牌一贯硬朗、动感的设计风格,并在此基础上更加注重对产品品质的提升,竭力为消费者营造出一种“High-Value”的感觉,再一次使新捷达焕发出崭新活力捷达续写传奇。

捷达车型2016年累计销售34万辆,同比增长达25.7%。   新高尔夫•嘉旅,定位都市多功能大两厢,充分满足用户多生活方式的用车需求。既拥有高尔夫的运动基因和纯粹性能,又能够家用,还适合商务、旅行,是一款真正意义上将运动性、实用性完美结合的“德系高性能多功能家用车”。

没有SUV车型又何妨 一汽大众销量仍稳定增长

距第一代高尔夫问世已经过去40多年了,这款在北美被称为“兔子”的两厢性能车在新老交替中,不觉已经成为了“小钢炮”的代名词。高尔夫家族2016年销量为21.3万辆,同比增长11.2%,俨然成为A级两厢车市场的绝对王者。

  如今的中国车市已被SUV和紧凑型车霸屏,B级车在中国市场似乎不再像多年前那般风光。在中级车市场销量依旧坚挺的应该就是迈腾了。而全新一代迈腾,作为大众汽车MQB-B平台最新力作,是一款全面进化的产品,它以引领高端风尚的外形设计、众多前瞻的科技装备、无与伦比的驾驶品质,以及最上乘的内饰设计和最佳的后排舒适度,再次竖立起豪华B级三厢车的新标杆,2016年迈腾车型累计销量达16.6万辆,持续引领B级车市场。

  除此之外,全美诠释速度与激情的新速腾GLI、时尚动感的新速腾R-Line以及环保节能的新速腾1.2T,倾力打造出“速腾家族”的最强阵营。“速腾家族”全年销量达33.6万辆,同比增长21.0%,稳坐A+级细分市场冠军宝座。

  同时,大众CC这款车给我们留下了深刻的印象,几乎完美的车身线条,加上其fastback的后背造型,CC成功俘虏了不少轿跑迷的心,也被誉为“最美大众车”。在2016年”CC全年销量为30,693辆,继续保持稳定的市场表现。

  值得一提的是,刚上市不到两个月销量即达到6,172辆,成为激活中国旅行车市场的重磅车型——蔚领,它集轿车、旅行车、SUV多功能于一体,直击国民“旅行热”,开辟了细分市场蓝海。

没有SUV车型又何妨 一汽大众销量仍稳定增长

  2016年是一汽大众的“发轫”之年,一汽大众大众品牌首先在产品上缜密布局,发布了一系列满足消费者需求的个性化产品,蔚领等车型的推出,也正在开辟新的细分市场。   产品力进化   在汽车市场竞争日益白热化的时代大环境下,除了要有强大的产品力,营销更为重要。

为了强化品牌的锐化和一致性,一汽大众在广告、公关、促销、整合营销、品牌营销等方面做了大量的工作。   在品牌锐化方面,打造了年轻化、运动化的品牌形象,而在品牌一致性方面,统一企业、产品及业务品牌的调性及内涵,统一全程用户品牌感知,强化用户生态圈的品牌体验,塑造一汽-大众负责任的企业形象。

  在营销层面,一汽大众用创新营销手段,打造“现象级上市发布”,多个突破创新的发布会,引起媒体及用户广泛关注,极大提升产品声量,突出重围。在如今跨界、大IP:在互联网+的时代,遵循“内容为王”,借势热门IP,优势资源强强联合,打造爆点事件。

没有SUV车型又何妨 一汽大众销量仍稳定增长

  不仅如此,一汽大众整合营销上也推进“1+1”月度主题经销商市场活动项目,涌现出一大批有特色、有亮点的营销活动。   而在渠道支持与经销商服务方面,一汽大众也建立起了以“尊重、倾听、共赢”为基础“相生共赢”的新型厂商生态圈,不断提升经销商服务水平。

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  在打造渠道“相生共赢”生态圈的过程中,开展了譬如2016年大众品牌“投资人之旅”这样的活动。期间,一汽-大众走访52个集团,收集298个问题,并整理出6大板块的任务,逐一跟进解决,并据此提出了“精益致成”的营销战略方向。

同时,为了适应市场的多层次性,也在推动渠道下沉。   在产品强化方面,一汽大众也将继续以用户需求为导向,寻求现有产品创新,深化产品升级,同时,细化产品生命周期管理,制定针对性、差异化的营销策略。

  蓄势待发   今年是实施“十三五”规划的关键年,产业政策整体向好,车购税政策、老旧车限行政策将促进销量的进一步提升。   在这样的市场背景下,一汽-大众品牌将2017年的目标定为140.5万辆,同比增长6.8%,接近市场大盘的1.5倍,并且是在没有推出SUV的前提下。

  对此,一汽大众销售公司总经理董修惠表示:“2017年依然是产品大年,由于2016年上市的几款新品都处于强势的成长上升期,比如蔚领、全新一代迈腾、高尔夫,新捷达,对此他们很有很有信心。

”   同时,今年一汽大众大众品牌还将继续推进品牌传播,打通消费者从关注到购买全路径,统一品牌形象;强化传播整合,实现声量最大化;发力IP营销,打造更多现象级传播;优化传播平台,全面覆盖传统媒体及新媒体战略资源等方式,实现在传播上的创新。

  值得注意的是,一汽-大众也特别提到将持续发力新兴的网约车和出租车及租赁等大用户市场。并且,其还将在智能网联领域进行积极探索和创新。   2016年,一汽大众凭借旗下强大的产品力以及高效的营销策略,取得了不错的销量增长。

2017年,在国内车市竞争日趋白热化的态势下,依旧没有推出SUV车型的一汽-大众能否继续“赢”,让我们把答案交给市场。

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