长安、吉利、长城三大车企2月销量对比 长安又赢了

长安、吉利、长城三大车企2月销量对比 长安又赢了   嗯!该算一算2月份卖多少台车了,吉利、长城、长安他们昨天都各自晒出了自己在2月份的销量成绩单。

真是“没有对比,就没有伤害”,长安继续站在第一位,而吉利这次一不小心又赢了长城。   吉利已经完成全年目标的19%   今年头两个月吉利总共卖出了191629辆,已经完成了全年销量目标的19%。

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长安、吉利、长城三大车企2月销量对比 长安又赢了

其中2月份共卖出了88976辆,尽管销量比今年1月份减少了13%,可是较去年同期也有约167%的增长。   卖得最好的依然还是吉利帝豪,凭着超高的性价比,它在2月份共卖出了20743辆。

好歹也是“中国版卡罗拉”,喜欢它的人真的挺多的,按照这个销量成绩看来,想继续进入 轿车销量排行榜前10的位置,基本上没什么问题。   另外一款销量突破2万的车型就是博越,总共卖出了20137辆,这也是它连续第三个月销量突破“2万大关”。

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不得不说这款车现在实在卖得太火了,据说它的总订单已经超过了20万辆,厂家也供不应求,目前终端交付量已经超过15万辆。   其实吉利目前正在进行工厂扩建和一些技术升级,所以产能会出现有些不足。

等工厂扩建完成后,产能会进一步提升,博越的提车周期也会由现在的约3个月缩短到2个月左右。而博越目前并没有出现“加价提车”这个真的挺值得为它鼓掌的。   同时,由于工厂扩建的问题,帝豪GL和帝豪GS在这个月都没能加入“月销万辆俱乐部”,两款车这个月的销量分别为8027辆和8060辆。

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相信等工厂竣工之后,这两款车型的销量就会恢复到正常水平。   而新远景和远景SUV的销量都不错,新远景在2月份共卖出了14166辆,同比增长了69%,也算是一个不错的成绩。

而远景SUV就卖出了10014辆,即使销量没有博越那么火爆,但是它在这个价位上已经可以叫做“性价比之王”。   吉利在2月份的销量有所下滑,主要是因为春节大家都放假了,工作日又减少了,加上工厂正在扩建等等的因素,不过想要完成100万辆的年度销量目标还是没问题的,毕竟等工厂竣工之后,产能将会比以前更高。

  哈弗H2成了黑马   是“神车光环”要消失了吗?哈弗H6在2月份才卖出了33684辆,这个销量还不如1月份,销量下降了约1万辆左右。那会比去年同期有所下降吗?

不不不,尽管销量下降了这么多,它依然有1.88%的同比增长,别管它只增长那么一丁点,反正就是涨了,嘿嘿!   不过哈弗H2的销量就有点惊人了,2月份一共卖出了25059辆,不仅比1月份的销量有所增长,而且同比大涨了127.35%,这已经是它连续6个月销量突破2万辆。

能有这样的成绩,主要是因为哈弗H2推出了全新车型——哈弗H2s,很显然它在走哈弗H6的细分车型套路。   对于长城哈佛来说,如今哈弗H6和哈弗H2就成了主角,其它车型都充当的“陪跑”的角色。

其中哈弗H5、哈弗H8、哈弗H9这几款车型的销量都不足1000辆,但是哈弗H7就好一点,2月份能卖出4106辆。   最糟糕的是哈弗H1,2月份的销量为1883辆,虽然起码能卖个过千辆,但是强而有力的同级别对手实在太多了,比如长安CS15、奇瑞瑞虎3x、东南DX3等等,让它的销量同比下降了51.47%。

  现在哈弗的目标是:SUV不做到全球第一,不考虑推出轿车产品。所以面对吉利这样的轿车+SUV的“综合型对手”,在整个品牌销量上会吃亏一些也是很正常的。   长安连续6个月销量破10万   长安品牌汽车二月份总共卖出了155640辆,其中长安乘用车就卖出了105622辆,同比增长了10.4%,并且完成了“连续6个月销量破10万”,共有6款车型单月销量过万。

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  能有这样的成绩,最大功劳当然是长安CS75,它在2月份就卖出了20654辆,跟去年同期增长了22.3%。而且随着它的尚酷版车型上市,新车在配置上花了不少功夫,在市场上的竞争力也会进一步提升。

  紧跟其后的就是长安CS35,2月份卖出了13597辆,成功继续待在了“月销万辆俱乐部”。能有这样的成绩,靠的也是超高的性价比。   接着就是被誉为“长安双子星”的欧诺和欧尚,这两款MPV分别获得了12953辆和10208辆的销量成绩。

其中长安欧诺的销量跟1月份相比还有小幅的增长,多卖了630台。   还有最近颇受关注的长安CX70,总共卖出了11949辆。而长安逸动作为主力车型,上市以来一直都卖得不错,在2月份总共卖出了10050辆。

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  总结   总体来说,2月份的销量都出现一些下滑,主要是因为工作日本来就比较少,再加上遇上春节假期,但不少车型跟去年同期相比还是有一定的增长幅度,自主品牌是越来越受欢迎了。

再等一星期,就能看到合资品牌又在2月份混得怎样了。

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