雪佛兰能否成为通用第一款爆款SUV?

雪佛兰能否成为通用第一款爆款SUV?   这一两年合资SUV大哥当属别克昂科威了,昂科威一经推出后迅速霸占了途观合资神车的宝座,成为了合资SUV车型最畅销的车型,而且通用别克最近两年在华销量节节攀升,好不风格,而同样是通用旗下的品牌,雪佛兰最近两年混的就不是特别好,新科鲁兹和迈锐宝推出新款虽然销量在月均万辆上下,但是相比别克还是差了不少。

特别是在SUV层面,雪佛兰一直缺乏一款中型SUV,随着探界者的面世,雪佛兰也有中型SUV选择了,不过这个探界者能够成为第二个昂科威吗?   作为通用旗下的品牌,别克同雪佛兰在造车平台上有着最大化的资源共享,所以关于雪佛兰探界者最重要的信息当然是探界者是与昂科威同平台的,两者都定位中型SUV,都是美国品牌。

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这是两者之间最大的联系,但是除了这点联系也不再有更多联系了。   探界者采用雪佛兰最新家族式设计,前脸与现款的科鲁兹有几分类似,未来将搭载1.5T和2.0T发动机

雪佛兰能否成为通用第一款爆款SUV?

其中1.5T发动机最大功率180马力,峰值扭矩275牛米,匹配6速自动变速箱;搭载2.0T发动机大功率260马力,峰值扭矩353牛米,匹配通用研发的全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。

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此外,探界者车身尺寸长宽高分别为4652/1843/1661mm,轴距为2725mm,小于别克昂科威25mm。虽有部分差距,但实际尺寸基本无异,毕竟是同平台打造,这保证了雪佛兰探界者保证了一个能同昂科威竞争的身材,这是相当重要的。

雪佛兰能否成为通用第一款爆款SUV?

  探界者的外观设计想必昂科威更显大胆,在整体设计以及局部设计更加有棱角,也更有风格,特别是C柱到D柱的设计很复杂,车身设计也更加符合空气动力学。这与昂科威较为浑圆的身躯有比较明显的区别,这会不会是的探界者受到部分比较保守的消费者的排斥呢?

笑寒松认为这可能的确存在,参考现在别克英朗和雪佛兰科鲁兹一个月均3万一个月均1万的销量水平就知道,当然这并不完全是外观因素的结果。好的地方是雪佛兰的外观对吸引年轻消费者还是很有利。

雪佛兰能否成为通用第一款爆款SUV?

  雪佛兰同别克虽然同属于通用,但是细心一点会发现,别克同雪佛兰在品牌定位上略有差异,别克属于更加沉稳或者更加家庭化的定位,但是雪佛兰的品牌形象更加运动和年轻化,这在美国市场体现的尤为突出,在美国,无论是雪佛兰的皮卡,还是雪佛兰旗下跑车克尔维特以及雪佛兰大黄蜂,雪佛兰更显年轻运动化以张扬的性格,这也使得探界者同昂科威在外观上所传达的视觉感受不同,这也是探界者年轻化后最有销量潜力的地方。

  配置上,相比昂科威7速双离合和6速自动变速箱,探界者6速和9速手自一体变速器应该会更有优势,探界者只要保证了基础“大件配置”没有什么失误,之后在安全操控配置以及多媒体配置上再稍微突出性价比,同时相比同昂科威以外的对手竞争也能有几分优势,而这就需要一个有诱惑力的价格。

雪佛兰能否成为通用第一款爆款SUV?

  谈价格不能脱离品牌,作为一个美系品牌,一定程度上讲,别克同雪佛兰并没有在太大区别,但是在国内市场长期的变革中,雪佛兰越来越沦为了一个二线边缘合资品牌,当然这话略显偏激,但是整体销量下滑以及车型更加廉价化是的雪佛兰品牌有些走下坡路,还有“吊丝”最喜欢的迈锐宝,这无疑一定程度上是对雪佛兰品牌的否认。

所以探界者的推出一定要有一点比其他竞争对手更多的配置或者更大的性价比,这是探界者想要成功需要最大的要素。   更具现在的市场期待,探界者的价格首先要比昂科威更低才是最好,根据昂科威20.99-34.99万元的指导价区间,探界者的售价有望下探到20万元以内,至于18万多还是19万多,还请各位一起期待。

除了昂科威,自由光以及途观、途观L都是其有力的竞争对手,能够成为第二个昂科威,探界者的性价比可能会起到决定性作用。   当前昂科威销量正旺,即使途观也只能排起身后,但是随着途观L的上市途观向着更高一步的前进,昂科威的跨级优势将受到挑战,还好通用雪佛兰立即祭出了一个探界者把通用的性价比打出来,所以探界者要成为第二个昂科威,还需要谦虚谨慎拿出最大诚意才行。

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