途昂上市啦 大众在中国的SUV布局宣告完成

途昂上市啦 大众在中国的SUV布局宣告完成   途锐之下,途观之上,刚得了中文名两个月的“途昂”,昨晚上市了。这也意味着,大众在国内合资SUV护城河上的最后一块砖,也终于砌上了。

  途昂是大众在大型SUV领域的布局车型,是大众目前最大的SUV,全系标配7座。   作为其SUV旗舰,途昂可比辉昂,肩负着在SUV领域为大众扬名立万的使命,但它远没辉昂那么贵,要脸面也得要利润,途昂还是要卖钱的。

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  途昂“尺寸”确实有点大得惊人,5039mm/1989mm/1773mm,和奥迪Q7差不多的长度,和我差不多的身高,大众首款全尺寸SUV就给人不小的惊喜。   虽然内有7座,但这车身长度,还是给三排座椅留了不少空间。

即使第三排,也配有宽适的座椅及头枕。第三排乘客还配有专属的LED照明灯、扬声器、空调出风口、杯托、储物格等装备,并且拥有良好的视野。   外观上,前脸宽大的平头,稳重中透露霸气,侧面刚劲的轮拱像紧绷的肌肉, 8种外观颜色犹如变身。

途昂上市啦 大众在中国的SUV布局宣告完成

  20吋抛光铝合金轮毂立棱设计,像是将士下身的铠甲,若在路上行驶,这旋转的轮毂,杀气腾腾。1.18平米全景天窗,使车内两倍于A0轿车的空间,也毫无压抑感。   途昂搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机,这款发动机为全球首次亮相并首先应用于中国市场,它能使体型巨大的途昂百公里加速快至6.9秒,为其提供最高500Nm的扭矩。

  途昂还搭载了DCC自适应动态悬架、4Motion智能全时四驱系统,并提供8种驾驶模式选择,拥有出色的全路况通过能力。动力性得到保障,这是作为大型SUV的关键啊。

途昂上市啦 大众在中国的SUV布局宣告完成

  当两排座椅完全放平后,途昂的后备箱储物空间最大容积可达2415L,即使在坐满7人的状态下,后备箱容积仍有409L,前排双片式中央扶手的储物容积也达到11L。   瘦瘦的我坐进去,顿时感到自己好小,如果真开起这大车来,我还有点小怕呢。

  NAPPA高级真皮座椅、Dynaudio顶级音响系统、三区自动空调系统、手机无线充电功能、多色可调的环境氛围灯,12.3英寸全数字液晶仪表、8英寸MIB触摸屏娱乐及导航系统等,途昂虽为非豪华车,但舒适性和科技性也毫不逊色。

途昂上市啦 大众在中国的SUV布局宣告完成

  昨天刚被长安CS95的“强者强于心”刷了屏,今天就再一次来了途昂的“强者雄心”,有点蒙圈,大型SUV和强者杠上了。   不过途昂可贵了不少,起价舒适版30.89万元,旗舰顶配版51.89万元,就算自主SUV的价格再上探,也有点望尘莫及。

  在中大型SUV领域的选手很少,途昂的对手很明显是福特锐界和丰田汉兰达。但无论从个头上还是价格上,途昂都比人家大一点高一点。   锐界虽可以说是美系大车的代表,但大众家族的背书也使途昂底气十足;汉兰达久经沙场,价格也最低,但其空间上貌似敌不过途昂。

再加上还有途观做后应,途昂可放不少心了。

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