面对汽车市场里面让人眼花缭乱的诸多车型，还真是应了一句话：萝卜白菜，各有所爱。无论是颜值的高低还是动力的强弱，无论是配置的多与少还是空间的大与小等等，都会有消费者可选的中意的车型。
相比MPV领域和SUV领域来看，轿车领域的竞争还应验了一句话：针尖对麦芒。这也从每个月的销量排行榜可见一斑，8月份还是销冠的朗逸，能否稳居9月份的销量冠军还是模棱两可，毕竟9月份轩逸的销量上升了一大截。
而对于自从更换了动力后的别克英朗来说，虽然在销量的疲软之中艰难跋涉了好久，但远离了销冠一段时间后，搭载三缸机的别克英朗又让人看到了希望，9月份销售29746台的英朗，如同打了鸡血似的“满血复活”。
作为一款性价比较高的经济型轿车，英朗具有别克家族浓郁的风格，直瀑式的前进气格栅具有很好的辨识度，车身线条流畅。内饰也是以简约为主但也较为时尚，而且，整体上的质感也不错。
作为人们日常生活中的代步工具，英朗也是一款比较合适的车型，但其最大的短板就是让很多车友和网友倍加吐槽的三缸机。说实话，三缸机虽有不足之处，但在市场环境的变化中，搭载三缸机的车型也是越来越多，。
好在英朗经过市场的磨合后，三缸机也得到了消费者的认可，否则也不会有接近月销3万台的销量。 其实，接近月销3万台的英朗，还与价格上的大优惠是分不开的，2.5万-4万元以上的价格优惠也让英朗凸显出其较高的竞争力，本来就不算价格太高的英朗，拿出这么大的优惠幅度，还是相当的能够吸引住消费者，销量的提升也是在所难免。
最后总结： 当三缸机成为车市的主流之际，别克英朗会不会又夺回失去已久的销量冠军宝座，我们拭目以待。
推荐阅读：
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表平台立场，如有侵权请联系平台进行处理，未经许可，不得转载。
