三缸机不再被嫌弃,别克英朗9月销量接近3万辆

面对汽车市场里面让人眼花缭乱的诸多车型,还真是应了一句话:萝卜白菜,各有所爱。无论是颜值的高低还是动力的强弱,无论是配置的多与少还是空间的大与小等等,都会有消费者可选的中意的车型。

三缸机不再被嫌弃,别克英朗9月销量接近3万辆

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相比MPV领域和SUV领域来看,轿车领域的竞争还应验了一句话:针尖对麦芒。这也从每个月的销量排行榜可见一斑,8月份还是销冠的朗逸,能否稳居9月份的销量冠军还是模棱两可,毕竟9月份轩逸的销量上升了一大截。

三缸机不再被嫌弃,别克英朗9月销量接近3万辆

而对于自从更换了动力后的别克英朗来说,虽然在销量的疲软之中艰难跋涉了好久,但远离了销冠一段时间后,搭载三缸机的别克英朗又让人看到了希望,9月份销售29746台的英朗,如同打了鸡血似的“满血复活”。

三缸机不再被嫌弃,别克英朗9月销量接近3万辆

作为一款性价比较高的经济型轿车,英朗具有别克家族浓郁的风格,直瀑式的前进气格栅具有很好的辨识度,车身线条流畅。内饰也是以简约为主但也较为时尚,而且,整体上的质感也不错。

作为人们日常生活中的代步工具,英朗也是一款比较合适的车型,但其最大的短板就是让很多车友和网友倍加吐槽的三缸机。说实话,三缸机虽有不足之处,但在市场环境的变化中,搭载三缸机的车型也是越来越多,。

三缸机不再被嫌弃,别克英朗9月销量接近3万辆

好在英朗经过市场的磨合后,三缸机也得到了消费者的认可,否则也不会有接近月销3万台的销量。 其实,接近月销3万台的英朗,还与价格上的大优惠是分不开的,2.5万-4万元以上的价格优惠也让英朗凸显出其较高的竞争力,本来就不算价格太高的英朗,拿出这么大的优惠幅度,还是相当的能够吸引住消费者,销量的提升也是在所难免。

三缸机不再被嫌弃,别克英朗9月销量接近3万辆

最后总结: 当三缸机成为车市的主流之际,别克英朗会不会又夺回失去已久的销量冠军宝座,我们拭目以待。

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