9月汽车销量排行榜出炉,车市集体遇冷跌跌不休

比起十一小长假的结束,更令人难以接受的是气温骤降,车市也是一番“秋意正浓”的萧条景象。从乘联会最近公布的销量数据就能看出,9月乘用车零售量为190.5万辆,再度出现负增长,和去年同期相比,有着13.2%的跌幅,前9个月累销1617.9万辆,同比下滑0.6%。

这个月的销量也反映出一个很明显的问题,今年买车的人是真没去年多。 从图中可以看出,除了吉利汽车、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马四个厂商,和去年同期相比增长为正数之外,其余在榜11个厂家全都出现不同程度的销量下滑,就连大众所在的厂商也不例外。

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9月汽车销量排行榜出炉,车市集体遇冷跌跌不休

这在车市中属于罕见,毕竟大众在品牌光环的加持下,屡创新高,现在出现了5.4%和8.6%的同比下滑。 秋意正浓,从各个细分市场的畅销车型排行榜单也能看出。

9月汽车销量排行榜出炉,车市集体遇冷跌跌不休

9月轿车总销量为96.9万辆,和去年同期相比下滑11.6%。轿车领域里捷达、英朗、速腾、帝豪、科沃兹、宝来等销量老将均有不同程度的下滑,即便是金九旺季的光环之下,也难掩颓势。 SUV

细分市场销量下滑更为明显,9月累计销售80.3万辆,同比下滑14.5%,高达两位数的跌幅证明了,SUV车型红利期已过,消费逐渐趋于理性。在此大环境影响下,神车哈弗H6和爆款宝骏510销量跌幅最为明显,和去年同期相比均有两位数的下滑。

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就连MPV市场也未能逃离这集体遇冷的趋势,MPV车型在9月共计累销13.3万辆,同比下滑16.3%,前九个月累销123.2万辆,也有着12.5%的明显跌幅。一枝独秀将其他车型甩在身后的五菱宏光,虽然依旧位列榜首,但是和去年同期相比也有明显的销量下滑。

唯一呈现正增长的目前只有新能源领域,在新能源汽车高速增长的大环境下,在榜十款产品虽然销量尚不敌传统燃油车,但是动辄三位数的涨幅足以证明新能源汽车才是未来的主流趋势和落脚点。

从这个势头来看,金九银十的银十车市销量依旧不太乐观,很多车企想靠旺季冲刺的美梦恐将破灭。

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