不肯作出改变的马自达销量下滑,4S店销售员都开始离职了

如今车市寒冬已经蔓延到了整个行业,不论上游主机厂还是下游经销商,都感到车子不像以前那么好卖了。就在刚刚过去的10月,虽然没有公布完整的销售数据,但从前三周的销量可以看到,第一周销量暴跌29.4%,第二周暴跌22.5%,第三周暴跌18.5%,没有一周的销量跌幅在个位数。

不肯作出改变的马自达销量下滑,4S店销售员都开始离职了

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如今离年底还有不足2个月的时间,为了达成销量目标,很多品牌使出了浑身解数。长安福特、上汽通用、北京现代等品牌纷纷祭出降价大杀器,准备年底冲量。然而,有这么一家日系品牌,驾驶品质上乘,质量优异,口碑很好,却在价格上不愿做出太多让步,这就是马自达

车市寒冬转瞬即逝,今年年中,马自达销售飘红,销量同比增长14%,老总信誓旦旦表示全年目标铁定能完成。然而根据最新公布的数据,2018年Q3季度马自达整体销量为65221辆,环比下降4%。

再来看看9月具体车型销量。 每一款车型,都在以两位数的速度下跌,而根据笔者获得的最新消息,马自达1-10月的累计销量为23.2万台,同比下降4.2%。

不肯作出改变的马自达销量下滑,4S店销售员都开始离职了

10月单月销量为2.2万台,再次同比暴跌25.3%。可以说,数据相当难看。 到了如今这个地步,相比于其他自主品牌或合资品牌,轰轰烈烈地降价和出新,低调的马自达似乎既没有大幅度降价的意思。

以昂克赛拉为例,目前大部分经销商给出的优惠只有1万多点。更夸张的是,新款CX-5,没有任何优惠,完全不打折。 有经销商告诉笔者,目前来店里看车的人与年初相比简直是天壤之别,生意越来越难做,一个月也卖不出几台。

不肯作出改变的马自达销量下滑,4S店销售员都开始离职了

目前店里的销售只剩下了3个人,其余的要么离职,要么转岗。 据我所知,目前马自达也没有推出国产CX-3的想法。而且,剑走偏锋推出了CX-8,也不知道这帮人怎么想的。

如果马自达仍然不做改变的话,未来等待它的可能就是退出中国市场了。

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