福特汽车10月在中国的销量继续下跌。根据福特11月13日发布的销量报告，上个月，福特在华销量较去年同期下跌45%，总量仅为58,204辆。其中林肯品牌10月份销量为4,753辆，同比跌幅为6%。
其实，林肯在上个世纪80年代林肯就已经进入国内，但是因为经营不善，2008年被迫退出中国市场，回到美国本土。2008年正是各大豪华品牌加快抢占中国市场的黄金时期，林肯却错失了这一机遇。
爱车e族——一个汽车试驾_汽车用品_汽车保养/导购的综合平台另外，不仅是在国内的表现不佳，从1990年全球销量达到23万辆的顶峰之后，林肯汽车的销量一路下滑，这个曾经占据美国豪华品牌销量榜首的林肯，跌到了垫底的位置。 如今这个品牌再次陷入困境，不得不依靠引入"新车型"来吸引消费者的注意。
索性在中期改款的过程中，将现有车型改个中文名字进行发布。 广州车展前夕11月15日，林肯航海家作为现款MKX的中期改款车型，采用全新的家族命名方式后开启预售，预售价为42万元。
外观方面，林肯航海家外观采用全新家族化设计语言，星徽进气格栅更加精致，搭配新造型的全LED大灯组和日间行车。同时，前翼子板上配有Nautilus英文标识，使得新车看起来更加具有豪华感。
内饰造型并没有进行太大的调整，主要针对三辐式方向盘按键进行了重新布局，并加入了12.3寸全液晶仪表盘。 动力方面，航海家搭载2.0T（245马力）和2.7T（335马力/515牛米）两款发动机，传动方面，新车匹配的均为全新的8速自动变速箱。
在动力系统方面，算是MKX这次改款最大的亮点，但这也只不过是刚刚追上了竞争对手的水准而已。 相比国内主流的竞争对手，林肯除了上个世纪积攒的品牌优势之外，整车进口的品质、超高的性价比和市场终端的大幅优惠，都是其迅速开拓市场的关键。
所以，林肯卖得好不好，终究还是要看终端销售让利多少！
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