JEEP旗下多款车型销量集体陷落,处境凄惨却仍不肯降价

日前,2018年10月份的国内汽车销量数据已经出炉。数据显示,今年1-10月份广汽菲克(全称为:广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司)Jeep品牌的Jeep自由侠、Jeep自由光、Jeep指南者三款车的销量与去年同期相比均大幅下滑,而Jeep旗下的第四款车——今年上半年新上市的Jeep大指挥官,5-10月份这6个月里销量也都十分惨淡。 Jeep

JEEP旗下多款车型销量集体陷落,处境凄惨却仍不肯降价

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旗下全部四款车型不是同比大幅下滑就是销量表现不佳,广汽菲克深陷危机。 下滑尤为惨烈的当属Jeep自由光。作为曾月销过万的明星车型,今年以来,销量却一路暴跌,月月腰斩,近两月更是跌幅达到-74.92%和-78.00%。

此外,Jeep自由侠、Jeep指南者的销量也是一路大跌。除了下半年以来SUV市场热度减退这个外部原因外,更多的还是广汽菲克Jeep自身产品力的问题。 想当初,大指挥官在上市前对标汉兰达的豪言壮语言犹在耳,但残酷的实际销量却给它当头泼下了冷水。

JEEP旗下多款车型销量集体陷落,处境凄惨却仍不肯降价

从表中其与汉兰达的销量对比可以看出,Jeep大指挥官想要对标汉兰达可谓相距甚远。6个月来销量只能用惨淡二字来形容,上市一个月仅销售326辆,最高的月份也仅仅售出2617辆,并且紧接着就是连续两个月的销量下跌,一度跌破了2000大关。 Jeep

是二战功勋车型,在SUV中一直以硬派越野著称,一度是越野车中的一线豪华品牌。然而在开启国产化之后,其口碑却一落千丈,种种问题的频繁曝出,也让如今的Jeep早已不复当年之勇。

现在提起Jeep,消费者首先想到的就是油耗高、烧机油、断轴。 今年9月份,央视曝光Jeep2.4L发动机的烧机油问题,广汽菲克随后召回了Jeep搭载2.4L发动机的自由光、指南者等车型共计13.7万辆。

JEEP旗下多款车型销量集体陷落,处境凄惨却仍不肯降价

再加上早些时候被曝出的Jeep自由侠断轴事件,去年8月份还发生了数十名自由光车主集体维权事件。一系列的事件不断侵蚀着“Jeep”这块金字招牌,如今从销量可以看出,广汽菲克Jeep的品牌口碑已岌岌可危。

广汽菲克Jeep品牌目前国产的有四款车型,如前所述分别是自由侠、自由光、指南者和大指挥官。 定价虚高,也是它们集体陷落的原因之一。大指挥官的顶配车型甚至40万出头,面对惨淡的销量依然没有丝毫降价的意思

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