长安CS95的定价如何?能否击败传祺GS8

长安CS95的定价如何?能否击败传祺GS8   虽然没有所谓的市场“爆款”车型,但凭借庞大的产品线,以及均衡的结构,长安还是取得了百万辆的年销售成绩。

长安数据表现依旧不错,但反观吉利、荣威等本土品牌,则是在销量与眼球上取得了双丰收。   相比之下,2016年长安在新车整体盈利能力方面,远逊于其它本土品牌,基本靠合资车企利润输血。

爱车e族——一个汽车试驾_汽车用品_汽车保养/导购的综合平台

进入2017年,长安亟待实现品牌向上的自我突破,爆款车型的出现。而在其2017年计划发布的一大波新车中,CS95无疑是最有突破潜质的。长安能否真正实现真正意义上的突破向上,CS95的表现至关重要!

  从2013年上海车展概念车亮相,到去年11月份正式发布,长安CS95的开发周期对于本土品牌来说,确实足够漫长。过去的四年时间,正是国内SUV市场火爆增长的年份,特别是近一年,更有向中大型发展的趋势。

  另一方面,品牌形象的代表车型,也逐渐从原先的B级轿车,变成了尺寸更大、溢价和盈利能力更好的中型/中大型SUV上,无论合资还是本土品牌,趋势是一致的。   其它本土品牌类似产品的成功,也给长安带来了更多期望:传祺GS8在去年年末上市,快速取得的不错的销量成绩(1月份9,418辆),也反应了消费者的接受程度,为长安CS95培育了良好的消费基础。

消费者对本土品牌15万以上价位高品质SUV的接受速度之快,已经超出了不少车企的预期。   对长安CS95而言,传祺GS8这样的产品,既是竞争对手,也是细分市场帮助本土品牌树立形象的伙伴。

长安同类车型是否也能快速被用户所接受,CS95的定价,至关重要。   ▎2016年:销量均衡的长安SUV产品线   翻看2016年长安旗下SUV车型的销量数据,如果算上长安CX70的销量,长安SUV家族取得了54万辆/年的成绩。

虽然没有被媒体广泛宣传的“爆款”车型,但SUV家族的几款车型的销量均衡度保持的非常不错,没有出现“顾此失彼”一边倒的情况。   其中年销量超过15万辆的产品有两款,长安CS35和CS75,在本土品牌竞争最为激烈的细分市场价格区间内,销量数据表现堪称优秀。

  不过,在增长快速、竞品频出的市场大环境下,长安在SUV的每一个细分市场上,都面临着更大的挑战:今年以来,CS75必须要面对博越、荣威RX5等实力选手的强力冲击,而CS35、CS15则要面对宝骏510、名爵ZS等新晋选手的围追堵截。

长安CS95的定价如何?能否击败传祺GS8

在产品力没有绝对优势的前提下,采取“以价换量”的政策,短期无助于品牌形象的提升和转型。   正因为如此,在竞争还不够充分的中大型SUV市场,长安CS95需要证明自己。

  ▎设计偏保守:长安CS95靠动力和配置弥补?   行业的角度向好,还需要产品层面的支撑。从设计角度来看,对长安CS95的外观评价存在分歧。因为亮相的时间足够长,长安也多次组织了试驾活动,网友对于长安CS95的反馈样本足够丰富。

而从反馈结果来看,网友们对于长安CS95的外形吐糟不少。   《童济仁汽车评论》认为,相比荣威和传祺两个品牌推出的最新设计语言,长安品牌在全新产品的家族化设计语言上,仍处于摸索阶段,从CS95多次更改的前脸造型,也可以看出车企内部对设计风格的纠结。

  在消费者越来越重视产品外观和内饰的时候,长安的海外设计师团队在中国市场如何不断创新?并引领国内新车消费的设计潮流趋势,也将直接影响到长安汽车未来几年的产品竞争力

消费升级时,设计的差距,可能会伴随着产品性能和配置的同质化,而被成倍放大。   如果从设计理论角度来分析的话,长安CS95的体量感足够,但正视效果比例似乎存在一些问题,前脸看起来略显夸张,精致感不强。

长安CS95并没有如长安CS75让人眼前一亮的感觉,整体风格仍偏保守。   在本土品牌越来越“看脸”的时代,曾经以设计见长的长安汽车,反而少了引领本土品牌设计潮流的能力,这一变化,是否会对一个品牌的全系车型产生长期影响?

值得关注。   好在,长安CS95内饰的豪华感和温馨感营造的不错,做工和用料上已经达到了本土品牌顶级水平,几乎没有太多毛病可挑剔。此外,顶配车型让人眼花缭乱的配置,也格外引人注意。

  动力系统是特别值得一提的特点:长安CS95这台蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机,是长安汽车历时6年,100%正向研发的成果,动力输出方面已经完全可以匹敌合资品牌同类产品。

而长安CS95则是长安汽车第一次批量应用,其“分量”可见一斑。   ▎价格悬念留到最后:是等市场反馈?   虽然3月1日已经开启了预售,已经进行了多次试驾活动,但目前长安CS95具体的车型消息几乎为零。

这反常的举措背后,《童济仁汽车评论》认为,大规模产品预热,但价格和车系信息却“密不透风”的做法,很有可能是长安在试探市场的反馈,这意味着对长安而言,这款车型的定价策略,不容有任何闪失。

  价格方面,从家族角度入手,长安CS75、睿骋都是长安CS95最重要的参考标准。按照目前长安的布局,长安CS95 2.0T车型很有可能与长安CS75中高配车型价格重叠,官方指导价格16-20万左右。

而在这个价格区间,会与传祺GS8高度重叠。   ▎本土品牌:2017年借中大型SUV集体突围?   SUV市场的白热化竞争,在今年不可避免的涉及中大型SUV市场。

长安CS95的定价如何?能否击败传祺GS8

一旦欧美系合资车型介入,其实留给本土品牌的空间就会开始挤压。传祺GS8抢占了风口,最先用产品去试探市场接受度,从目前来看,市场的潜力是可期的,但这个细分市场,三年内具体能到什么体量?

与紧凑SUV有多大的重叠度?目前还都是个未知数,大家都在摸索过程中。   进入2017年,不仅合资品牌加快了在4.7-4.9米五座/七座SUV产品的布局,本土品牌也同样加速涌入这个细分市场,包括荣威、吉利、甚至宝骏等品牌,都将这个细分市场,看做打造品牌高端化形象,树立更好销售口碑,同时赢取更多利润的重要战场。

长安CS95的定价如何?能否击败传祺GS8

2017年也同样是本土品牌,借助中大型SUV产品,向上集体突围的主攻市场。   关于本土品牌该不该由中大型SUV细分市场寻求突破,业内有两种不同声音。

长安CS95的定价如何?能否击败传祺GS8

正面的例子如传祺,反面例子如哈弗。产品固然是决定性要素,但升级品牌也需要新的营销策略与之匹配。产品突围选择的方向没有错,旗舰轿车产品,无论在合资还是本土品牌,都越来越难以承担品牌形象的作用,这个给品牌“扛大旗”的角色,迟早会全部变成售价更高、尺寸更大的SUV产品。

  小结:   对即将上市的长安CS95而言,成为一款高性价比的产品,在15-20万价格区间内实现销量的突破,带动整个品牌全系SUV产品的销量增长,以及给轿车产品更多的品牌向上背书,这些重担,短期内都需要靠这款SUV去扛。

推荐阅读:

河南中之宝商贸有限公司

大同市英莱壳润滑油有限责任公司

绿牌货车价格,绿牌货车价格及图片

版权声明

本文仅代表作者观点,不代表平台立场,如有侵权请联系平台进行处理,未经许可,不得转载。

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文