有望于11月正式上市，全新一代国产奔驰E级长轴距版正式量产下线

在外观方面，新车基本保持与外海外标本相同的设计，前脸部分提供大标版和立标版两种不同的设计，但都有着粗壮的黑色装饰条包裹了多边形中网，左右两侧引出了扁平的黑色花生状大灯组，但根据此前的申报信息，低配必须要选装才有这一配置。而前保险杠部分则有着标志性的三段式的镂孔装饰，运动版和豪华版略有不同，显示了器械上的差异。在车身侧面，都有着标志性的E级线条，乍一看几乎与老款车型保持一致，在细节方面隐藏式车门把手，更加简约的腰线等元素都有新意。侧裙处还有着额外的装饰条，大尺寸轮廓也更加年轻化，显示了新时代车型的姿态。

车身三围达到5092/1880/1493毫米，轴距为3094毫米，比标准轴距版本加长了133毫米，车内空间足够使用，同时又比全新宝马5系长轴距版短了80毫米左右，显得更加的紧凑运动，当然有可能是学习5期确实太长了。而在车尾部分贯穿式的尾灯内部有着三叉星状的红色光源，显得相当的醒目，上方有贯穿式镀铬条，下方也有贯穿式镀铬条，显示了E级应有的身份感，当然运动版本有着双边双出排气装饰，进一步增强了运动感。

在内饰部分，其实与车头一致，发布的车型采用了三块大尺寸液晶屏设计理念，有着出色的科技感，但实际上低配应该还是双屏系统，不过豪华感也并不欠缺，而环抱式的空调出风口和中控台面，随处可见的气氛灯带，精致的门板装饰和沙发座椅等细节也都不会缺席，豪华感方面依旧是一大优势。后排还进行额外的强化，座椅的长度进行了明显的增强，并有着额外翘起的腿托，有效地补齐了此前老款车型的一大短板。