东风悦达起亚决定扩建新工厂 缓解汽车产能不足

2011年,东风悦达起亚成功投放两款全新车型K2、K5,加上福瑞迪等热销车型,东风悦达起亚的总销量已经接近极限,对于处于车型投放密集期的东风悦达起亚来说,产能问题严重制约了东风悦达起亚的进一步发展,因此,东风悦达起亚决定建设新工厂来缓解产能问题,此种说法也得到了东风悦达起亚相关人士的认同,同时透露新工厂未来的产能规划达30万辆,但继续扩产的时间表尚未确定。

据东风悦达起亚相关人士介绍,新工厂将在今年7月投产,届时将释放产能10万辆,初期投产福瑞迪车型,未来还将投产起亚狮跑车型。通过生产线与人员班次的调整,东风悦达起亚的年实际生产能力仍可达到54万辆左右,基本能满足2012年的生产需求,所以正在研究什么时间投建第三工厂。

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东风悦达起亚决定扩建新工厂 缓解汽车产能不足

福瑞迪和起亚狮跑都出自同一平台,此前这两款车型都在天津泰达工厂共线生产,新工厂投产后,先投产现款福瑞迪车型,经过一年半载的生产线调试,新工厂将会投产福瑞迪和起亚狮跑的换代车型,这也与这两款车在明年迎来换代的时间相吻合。

东风悦达起亚决定扩建新工厂 缓解汽车产能不足

这里不仅有大众、长安福特马自达整车厂商,博世、塔塔等多家汽车配套企业均分布于此,无论从物流成本、区域配套还是人才资源等配置条件而言,东风悦达起亚的这个决策都是非常明智的。

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