上市价格：13.99-17.49万元
竞争车型：大众探歌、本田ZR-V致在、丰田锋兰达
月销量预测：4000辆
可买指数：70%
东风日产目前有两款“护城河车型”：一是轩逸，便宜大碗量又足；二是逍客，闷声发大财，以前奇骏强势的时候它是小弟，现在奇骏下来了，逍客成了SUV阵营的中流砥柱。
所以，东风日产在目前的情况下，第三代逍客是不容失守。于是，东风日产采用了一个很聪明、也很习惯的操作方法——新老同堂！
这次，全新第三代逍客上市价格为13.99万元，起步价可以说是一个惊喜，而主力产品其实还是保持在了15.49万元，算是维持了上一代的价格区间。同时，东风日产又把上一代逍客命名为经典款，价格降低至12.59万元，主力区间在14万元左右。
这样两代车型占据了12-17万元价格带，相当于一方面用经典款对抗自主品牌紧凑型车，另一方面用全新一代车型跟合资车型打。要知道12-15万元这个价格区间的自主SUV，从瑞虎8到博越L、哈弗H6、长安CS系列，实际上依然有很大的基盘。甚至就看逍客经典款自己，上个月销量依然有9600多辆，足以证明老逍客的存在价值。
因为有了老逍客托底，第三代逍客其实不用在成本上“抠”，毕竟不用单纯定一个低价。
首先可以看到，全新逍客全系用上了奔驰、雷诺同款的1.33T四缸发动机，虽然功率仅比之前的2.0自吸多了5kW、提升至116kW，但是扭矩从194N·m提高到270N·m，和很多自主品牌的1.5T差不多了。而且这个1.33T没有匹配奔驰那边的7DCT，而是用了日产熟悉的CVT变速箱，所以油耗、平顺性方面都是很得体的。
同时，这次在驾控底子上也延续了逍客的欧洲风格，底盘采用四连杆后悬挂，再加上横向稳定杆，底盘上可算是同级、同价位最强了。而并且转向系统还用了双小齿轮结构的DP-EPS，那么在操控性上其实很值得期待了。
还有中国消费者喜欢的LED日间行车灯、12.3英寸的中控大屏和车联网系统，另外安全气囊数量、换挡拨片这些都没有减配。
实际上，硬件底子没有任何缩水，对于13.99万元这个入门配置来说已经很不错了，就是舒适配置、科技配置少了一点。
而到15.49万元这个配置，全新逍客的次低配就把核心卖点配置加上了，也是这代车型中我们最推荐的配置。
具体配置上看，主驾10向电动调节、全景天窗、ProPILOT智能辅助驾驶系统、自动远近光灯、自动空调这些都有了，同时轮毂还升级到18英寸，真皮方向盘和双拼座椅也都有，完全够用了。再算上东风日产现在还补贴五千多保险，算是15万元不到的裸车价，还是很香。
再往上的配置，主要多了12.3英寸全液晶仪表、全景倒车影像、更多的辅助提醒，外观件上则多了19英寸轮毂、车顶行李架这些，但是价格要贵上八千、甚至两万元，那就大可不必。
可以说，对于希望买合资入门紧凑型SUV的年轻消费者来说，全新逍客算是一款高性价比的车型，同样定价15万元要比探歌1.4T、锋兰达2.0L的配置好太多了。
比如更大的轮毂、更年轻的造型、更强的动力、更高级的底盘规格，这些硬件底子都是比竞品好的。而在配置上，中控大屏和车联网系统的功能更强，L2级辅助驾驶功能也更多，此外还有语音控制空调这些功能——竞品在这个价位基本都是手动空调——最关键还是全新逍客的颜值、做工用料也都比锋兰达这样的“加高版两厢车”好上太多。
因此，对比竞品，15万的全新逍客很能打。唯一的问题是，现在大家对合资品牌的态度早就没有那么热情了，不管是锋兰达还是探歌在终端市场都有优惠。那东风日产准备怎样应对对手们在终端市场的大幅降价呢？可能还是要多讲讲逍客的故事吧
文｜JackieLXX
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