新奇骏月销仅1403辆,新楼兰比奇骏还便宜?

国产汽车 行业资讯 2022-05-26 1394 0
新奇骏月销仅1403辆,新楼兰比奇骏还便宜?

最近,从楼兰车友圈了解到,一张东风日产2022款楼兰宣传海报引起车友的关注和热议。从宣传海报来看,不管是轴距还是车型外观,基本都与现款车型一致,但是2022款楼兰的售价却让人大为震惊,其中时尚版17.98万元、星空版18.88万元、银河版19.68万元。

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从现有信息来看,还无法确认该宣传海报的真实性。不过,有车友给出更值得参考说法,该宣传海报上新款楼兰其实是郑州特供车型,其它省份根本就没有。与此同时,也有车友反馈,其它城市也有,只是配置不一样。

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资料显示,日产Murano诞生于2002年,是日产汽车旗下一款中型SUV,第一代车型(Z50)于2002-2007年间生产,主要面向北美市场;第二代产品(Z51)于2007年的洛杉矶车展亮相,2008年1月正式销售,同样在北美市场有着不错的表现,同时还出口到亚洲和欧洲市场。在中国市场,东风日产于2015年8月8日正式宣布推出全新楼兰,新车共推出9款车型,提供2.5L自然吸气发动机和2.5L机械增压发动机与电动机组合的混动系统。2020年8月13日,2021年东风日产楼兰正式上市,新车共推出6款车型,指导售价区间为23.88-37.58万元。

有网友指出,宣传海报上2022款楼兰的价格很可能是实探市场行为,意在取代新奇骏的市场。据乘联会数据显示,2022年3月东风日产销量为67159辆,较2021年同期的100934辆下滑35.5%。具体车型来看,销量最高的是日产轩逸,两代车型同堂销售下月销量为30240辆,是东风日产销量的主要来源。其次,销量超过万辆的车型还有日产天籁和日产逍客,销量分别为11579辆、11446辆,其中日产逍客是日产汽车SUV阵营的主要贡献车型。此后,其它车型的表现十分低迷,特别是SUV产品,例如定位紧凑型SUV的全新奇骏仅有1403辆,小型SUV的劲客仅有1028辆,中型SUV的楼兰仅有456辆。

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全新奇骏在当前市场的表现很不乐观!2021年7月30日,全新一代奇骏正式上市,新车售价区间为18.19-26.29万元。作为全新一代车型,新款奇骏在外观、内饰、配置等方面进行升级,动力系统则换装最新研发的1.5T可变三缸涡轮增压发动机,最大功率150kW,最大扭矩300N·m,与之匹配的是全新一代CVT变速箱。作为对比,老奇骏搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,最大功率为111kw和133kw,峰值扭矩为194N·m和239N·m,新奇骏在动力参数的表现上有明显优势。

即便日产汽车对新奇骏的市场表现充满期待,同时寄予厚望,但是还是被中国消费者上了一课。数据显示,2021年1-6月销量分别为18583辆、10113辆、14418辆、14336辆、12855辆、11581辆,8-12月销量分别为4035辆、4021辆、4010辆、4001辆、2808辆。通过数据不难看出,在新奇骏上市之后,从此前的月销过万到现如今4000辆的水平,其销量基本呈现腰斩的趋势,而奇骏作为东风日产旗下四大畅销车型之一,其当前的销量已经影响到东风日产乃至日产汽车在华的市场表现。

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进入2022年后,新奇骏的销量仍然没有好转,其中1月销量为3250辆,2月销量为1762辆,3月销量为1403辆,一季度累计销量仅为6415辆,而2021年同期仍搭载四缸发动机的老奇骏销量为43114辆,同比下滑85.1%。当然,新奇骏销量下滑可能受到疫情和零部件供应的影响,但是归根结底还是产品的问题。通过数据不难看出,在新奇骏上市之后,从此前的月销过万到现如今4000辆的水平,其销量基本呈现腰斩的趋势,而奇骏作为东风日产旗下四大畅销车型之一,其当前的销量已经影响到东风日产乃至日产汽车在华的市场表现。

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至于日产楼兰,其在市场上销量也不理想,2022年1月销量为871辆,2月销量为464辆,3月销量为456辆,一季度累计销量为1791辆。楼兰卖得不好,一方面是产品力一般,同级别的大众途观L、本田冠道,甚至是丰田汉兰达都是消费者优先考虑的产品,另一方面是楼兰更新迭代缓慢,外观内饰老旧过时,没有什么存在感。当然,楼兰销量低迷,对于东风日产的影响并不大,因为东风日产依靠的是轩逸、天籁、逍客,而自从奇骏跌入谷底后,东风日产最头疼的其实是如何挽回奇骏的市场,在1.5T三缸饱受争议的背景下,尽管日产汽车还通过郑州日产渠道复活2.0L四缸奇骏·荣耀,但仍然没能留住市场。从SUV阵营来看,目前仅有逍客一款车型苦苦支撑,虽然预计年内将推出全新一代逍客,但是目前仍无消息。反观奇骏、楼兰、劲客等车型,仿佛成为日产销量向上、品牌向上的绊脚石。

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