宝马大众被罚67亿元,戴姆勒“自首”免罚

国产汽车 行业资讯 2021-09-01 728 0
宝马大众被罚67亿元,戴姆勒“自首”免罚

据央视新闻消息,欧洲联盟委员会当地时间8日对外宣布,三家德国汽车制造集团戴姆勒集团、宝马集团大众集团联手抑制柴油车尾气清洁技术的充分应用,违反欧盟反垄断法,对大众集团和宝马处以合计8.75亿欧元(约合67亿元人民币)罚款。

欧盟委员会表示,戴姆勒、宝马和大众集团旗下车企大众、奥迪和保时捷都有将柴油车有害排放物减少至欧盟标准以下的技术,这5家车企在2009年至2014年间串通一气,避免在“排放物清洁”技术领域相互竞争,从而都不把排放物减少至欧盟标准以下水平。

值得一提的是,奔驰母公司戴姆勒集团本需要缴纳7.27亿欧元的罚款,但是考虑到其最先向欧洲联盟委员会披露事实,因此戴姆勒集团免于罚款,而大众集团和宝马集团分别被处以罚款5.023亿欧元(约合人民币38.6亿元)和3.728亿欧元(约合人民币28.65亿元)。

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欧委会所提“排放物清洁”指减少汽车尾气中的氮氧化物,减少氮氧化物排放的方式是在汽车内装一个储液箱,放入一种特制尿素溶液,即柴油机尾气处理液。处理液越多,尾气清洁效果越好。按照欧盟委员会说法,这5家车企商量了所产汽车内这种储液箱的大小并达成了一致。

2019年的时候,欧盟正式对大众、宝马和戴姆勒发起诉讼,指控三家企业在2009-2014年期间互相串通故意限制汽车废气排放的清洁度,且延迟汽油机颗粒捕捉器技术的发布。具体来说,这三家企业限制用于容纳AdBlue化学品的储存罐大小,尽管越多的AdBlue可以有效限制柴油排放物中的有害氮氧化物,但储存罐尺寸做得越大,则会侵占像音响或其他部件的空间,从而影响到车辆的某些配置。

从罚款的金额来看,戴姆勒集团的额度要远高于大众集团和宝马集团,意味着戴姆勒集团可能是在这场排放丑闻中最严重的车企,但是由于其“举报”行为,欧委会免去了戴姆勒集团的罚款。然而,即便如此,戴姆勒也无法从这场排放丑闻中脱身。

7月7日,德国消费者保护组织(VZBV)对戴姆勒提起了诉讼,原因是戴姆勒通过作弊程序修改部分柴油动力奔驰GLC/GLK的排放数据。实际上,早在2018年戴姆勒就已经对涉事车辆进行召回,共计25.4万辆,涵盖了近5万辆梅赛德斯GLC和GLK车型,但是官方从未承认“故意操纵车辆排放测试结果”,或基于此,德国消费者保护组织(VZBV)决定向法院提起诉讼,该诉讼旨在开创一个先例,使奔驰GLC和GLK车主能够获得与排放测试作弊软件相关的赔偿。不过,戴姆勒认为,VZBV针对该公司发起的诉讼毫无依据,并将对诉讼提出异议。

针对此次罚款,大众集团正考虑是否对欧盟的这项反垄断罚款进行上诉。该公司表示,针对与其他汽车制造商就排放技术进行技术谈判的处罚,是一个仍待商榷的判决先例。大众汽车在被罚款后表示,欧盟委员会正进入新的司法领域,因为它首次将技术合作视为违反反垄断的行为。大众汽车补充称,欧盟委员会正在对大众汽车处以罚款,尽管谈判的内容从未实施,也没有客户因此受到任何伤害。

从该事件来看,排放门事件不仅让戴姆勒、宝马、大众等德国汽车制造商上缴巨额罚款,更面临名誉上的损失。

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