7月最新投诉榜单,比亚迪元Pro“割韭菜”投诉飙升

国产汽车 汽车试驾 2021-08-26 1040 0
7月最新投诉榜单,比亚迪元Pro“割韭菜”投诉飙升

据车质网统计,2021年7月受理车主有效投诉信息9,748宗,环比上涨约10.8%,同比下降8.8%。从整体情况来看,德系大众探岳虽然投诉量大幅下滑但是仍然蝉联投诉榜榜首,本月多款自主品牌车型出现在榜单中。

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从前十榜单来看,本月大众品牌只有探岳一款车型上榜,其已经连续4月位列榜首,但是投诉量大幅减少。数据显示,今年7月大众探岳投诉量是108宗,较6月份的266宗大幅减少,投诉的车主大多数购买的均为探岳2020款330TSI两驱车型,且都是购车不久后就出现了问题,包括油耗猛增、动力下降、自动启停频繁失效、发动机异响等,其中“颗粒捕捉器堵塞”是车主们主要的投诉故障,探岳因为颗粒捕捉器堵塞连续多月遭到车主的投诉,而厂家并没有从根本上解决问题方案,导致车主怨声载道。

一汽-大众旗下除了探岳外,豪华品牌车型奥迪A4L和A6L投诉量同样挤进前十。奥迪A4L由于发动机漏防冻液变速箱异响等问题,位居当月车型投诉榜第九。奥迪A6L由于变速箱电脑板故障等问题多发,位居当月车型投诉榜第五。

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本月自主品牌车型上榜明显增多包括比亚迪元Pro、奇瑞艾瑞泽5 PLUS、奇瑞瑞虎8,其中比亚迪元Pro一跃至第二名。数据显示,今年7月比亚迪宋Pro投诉量是86宗,主要投诉问题是变更价格和车内异味,其中变更价格问题的相关投诉占据半壁江山,主要集中在2021款车型。

据了解,2021款比亚迪元Pro于2021年4月7日上市,上市不到3个月,官方于7月1日官方宣布降价3万多元。据车主称,7月1日官网发布的比亚迪元Pro三款车型美其名曰是新款回馈,但与此前3月至6月份宣传的比亚迪元Pro要爱一生版和一生一世版是同款同配置,唯一的区别是后雨刷选配但实际都可以安装。对此,有众多刚刚购买该款车型的车主表示不满,认为被比亚迪“割韭菜”,涉嫌销售欺诈。

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现代领动是唯一挤进前十的韩系车型,7月份投诉量为62宗,主要投诉问题是转向异响和变速箱异响,主要投诉车型是2016款车型。去年10月25日,北京现代第七代伊兰特正式上市,伊兰特作为北京现代旗下较早进入国内市场的车型,于2003年就已实现国产,并获下不错的销量,但是伊兰特仅经历两次换代便停产,在国内以领动车型作为替代车型在售。目前,第七代伊兰特已经成为北京现代旗下下路最高的车型,而领动也由此跌入绝境,老款车型的投诉问题迟迟无法解决。

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其它车型方面,蔚来ES6是唯一出现在榜单中的造车品牌车型,7月投诉量大幅增长至35宗,主要投诉问题是座椅故障和悬挂故障。从今年4月份开始,蔚来车主开始反映座椅设计存在缺陷,乘坐不舒适,甚至可能会导致脊椎损伤,主要涉及2019款和2020款ES6和ES8。此后该事件不断发酵,到各平台投诉座椅问题的车主越来越多,甚至在蔚来APP上车主建立了“蔚你折腰”群进行维权。此后蔚来给出升级座椅的方案,但是需要客户自己支付升级费用也被部分车主吐槽。

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从7月份汽车投诉榜单来看,部分车型的老问题投诉还依旧存在,而其它车型新的投诉问题也在不断增加,也希望厂家可以找出原因并给广大车主一个明确的说法,毕竟口碑是长期建立的,也将影响未来发展空间。后续官方说法及处理情况我们将继续保持关注。

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