2020年豪华品牌业绩排名,戴姆勒营收达奥迪宝马总和

国产汽车 汽车导购 2021-08-23 801 0
2020年豪华品牌业绩排名,戴姆勒营收达奥迪宝马总和

(autochat.com.cn)03月22日报道——

继一线豪华品牌BBA相继公布上年财报,均可看出受新冠疫情影响,全球汽车市场都受到明显波及。从三家车企披露的业绩来看,去年奔驰依旧成为营收最高的车企,相当于达到宝马和奥迪集团之和,成为去年销售冠军。

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从具体披露的财报显示,虽然奔驰的营收和销量都出现最明显的下滑,但是在艰难的2020年里唯一实现利润增长的车企,累计实现利润大涨。在销量上,三家车企均跑赢全球车市的15%下滑。

奔驰

奔驰作为一线豪华品牌的“领头”,也体现了公司的实力。据其2020年度财务报告显示,集团营收为1543亿欧元(约人民币11937.42亿元),同比减少11%;息税前利润66亿欧元(约人民币510.6亿元),同比增长53%。

梅赛德斯-奔驰CEO康林松表示,集团盈利的原因主要是,集团在广泛的成本控制及现金储备措施和所有业务板块的强劲表现,

而营收额下降主要受疫情影响,戴姆勒集团总销售量有所下降。集团上年乘用车和商用车的总销量为284万辆,同比减少15%。其中,梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车销量为246.2万辆,同比减少13%,营业额为986亿欧元,息税前利润达51.72亿欧元。

尽管如此,戴姆勒在中国市场的销售依然保持增长,梅赛德斯-奔驰在华销量达77.4万辆新车,同比增长11.7%,并且该地区连续6年保持为奔驰乘用车最大单一市场。其中北京奔驰就为奔驰带来13.3亿欧元(超过100亿元),这还未算进口车型的利润,可见奔驰利润相对可观,同时,奔驰也保持了在华销量最高的表现。

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宝马

整体业绩仅次于奔驰的则是宝马集团。据集团上年财务报告显示,集团收入为989.9亿欧元(约人民币7658.36亿元),同比2019年下滑5%。税前利润下降27%至52.22亿欧元(约人民币404亿元)。

据了解,宝马集团在上年的全球市场累计交付了233万辆汽车,同比下降8.4%,其中宝马的销量则为202.8辆,同比下滑7.1%。虽然全年销量同比下降,但宝马集团在最大销售市场中国仍实现突破,全年累计实现新车交付77.74万辆BMW和MINI汽车,同比增长7.4%,占全球总销量的33.4%,这也是宝马集团自1994年进入中国市场以来最好销售记录。

从数据上来看,营收远高于奥迪的宝马,却在利润上的下滑高于奥迪,这让人有些意外。宝马集团CEO齐普策给出了解释,是因为宝马正在加速转型,希望通过更高的投入实现集团的转型。数据显示,宝马集团在2020年投入了56.89亿欧元的研发资金,整体占比约6.3%与上年持平,而奔驰则为86亿欧元,同比去年减少11%;而奥迪在2020财年研发成本在收入中的占比降至7.3%。不过可以看出电动车转型成为三家车企的重要方向。

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奥迪

相比上述两家车企,奥迪在去年的表现则稍微逊色,不仅营收远低于奔驰和宝马,销量也是三家最低的。财报数据显示,奥迪集团在上年总销售收入为499.73亿欧元(约人民币3865.31亿元),同比收入下降10.2%。

奥迪表示,收入下降主要是受新冠疫情影响,车辆销售大幅减少。其中,汽车销售收入下降至333.82亿欧元(约人民币2582.03亿元),同时,2020财年,奥迪集团实现税前利润41.87亿欧元(约人民币323.86亿元),同比2019年利润减少19.8%。

销量上,奥迪品牌2020年全球累计交付新车169.28万辆,同比下滑约8%。同样得益于其品牌在中国市场的增长,才未让其销量出现更大幅度的下滑。数据显示,奥迪上年在中国市场销量为72.7万辆,同比增长5.4%,这也让奥迪成为三家集团在华增长表现最低的一家。

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纵观BBA品牌在2020年业绩都出现下滑,主要受疫情影响,即使是实现利润增长的奔驰也是在降本增效的举措下实现。但整体来看,还是跑赢了全球汽车市场的平均表现,对于2021财年的业绩,三家企业也都持积极预期,其中奔驰预计今年利润率提升至8-10%;宝马预计将提升至6%-8%;奥迪集团则是计划实现7%-9%。同时,对于未来市场,车企们都投入了一定营收比例的资金在转型上,意味着车企转型迫在燃眉。

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