2021下半年值得期待的轿车展望 全新奔驰C级/本田思域领衔

国产汽车 车品试用 2021-07-06 3 0

原创 随着7月的到来,也意味着2021年已经过去了一半,在过去的上半年,有不少重磅新车上市,然而下半年的新车也是看点颇多,比如有着很高人气的奔驰C级、本田思域等,此外,奥迪A7L、吉利帝豪等车型也有着很高的关注度。

这篇文章笔者就先来为大家盘点下将要在下半年上市的燃油轿车,之后还会为大家盘点SUV等车型。

奔驰全新C级已于2021上海车展正式亮相,并将于2021年内正式上市。新车在保持与全新S级相同计语言的同时,对轴距进行了加长,并在后排配备了多项豪华配置,此外,新车还将提供燃油和插混两种动力形式的车型。

全新长轴距C级车延续了海外全新一代C级的设计精髓,采用了与全新奔驰S级相同的设计元素与最新的家族设计语言,视觉效果更加年轻化且更显豪华,C柱上依然保留了现款车型的“L”型标识。前灯和尾灯采用了与全新S级相似的造型,内部拥有LED光源。

内饰方面,全新C级放弃现款车型的双联大屏,转而配备与全新奔驰S级相似的竖式中控屏。中央竖屏尺寸达到11.9英寸,配合12.3英寸的仪表显示屏,让全新长轴距C级在内饰科技氛围层面依然可以领先同级竞品。

动力方面,全新奔驰搭载1.5T直列四缸1.5T直列四缸+48V2.0T直列四缸三款发动机前者最大功率为125kW后两者最大功率为150kW与发动机匹配的是9挡手自一体变速器。此外,新车还将推出插混车型可供选择。

上汽奥迪A7L的诞生备受瞩目,同时也有着很大的争议,有人认为A7的灵魂,也就是溜背式的造型被改变了。而作为上汽奥迪的首款车型,A7L先行版将限量发售1000台,并将于9月开启预售。

造型方面,新车与进口A7相比,车身前半本部分的差别不大,主要的变化集中在了车辆尾部,A7上原本溜背的造型不见了,掀背尾门也取消了,在A7L身上取而代之的则是传统的三厢车造型,此外,A7L在长度和轴距方面均有所增加,轴距增长了98mm。

内饰部分,不一样的是,A7L用上了一体式头枕的性能运动座椅,而熟悉的地方就是A7L的内饰风格,与进口A7和国产A6L的在售车型保持了一致,虚拟驾驶舱的概念也得到保留,HUD抬头显示、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的双中控屏构成了四屏联动。

动力部分,新车搭载了3.0升V6涡轮增压发动机,并搭配48V轻混系统,其最大公里为340马力,最大扭矩500 N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,当然,Quattro四驱系统在它身上也没有缺席。

本田全新思域作为换代车型,具备更强的科技感和时尚感,动力方面,新车的海外版车型将搭载2.0L自吸及1.5T发动机,匹配CVT无级变速箱。据悉,国产的全新思域

外观设计方面,全新本田思域将会提供至少两种不同的风格的车身装饰,一种是采用镀铬车标和车窗装饰条的常规版本,另一种是采用黑色车标和车窗装饰条的版本,同时在其他细节处两车也略有不同,包括轮圈等处的设计。

内饰设计方面,新车拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏,内饰采用了本田最新的极简风格设计理念,拥有12扬声器BOSE高级音响系统。同时,全新本田思域还会引入Honda SENSING(安全超感)系统,集成了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等当前最流行的主动辅助驾驶功能。

动力系统方面,国产全新本田思域将会搭载1.5T发动机,功率180马力,扭矩240牛·米,全部匹配CVT无级变速箱。

作为中期改款车型,新款帕萨特采用大众品牌最新设计语言,融入了更多年轻设计元素,前脸和尾部都引入了贯穿式LED光源设计。据悉,新车有望于7月内正式上市。

作为中期改款车型,新款帕萨特和PHEV整体造型上都使用了大众最新设计语言,在外观上进行了升级,更大面积的格栅、点阵式布局等看上去更加时尚。

新款帕萨特前脸,上下两端哑光电镀饰条将大灯与格栅进行结合,扁平化LOGO竖立通过镀铬饰条与两侧LED大灯相连,体现科技感。

与现款相比,格栅整体呈现出更宽大的视觉效果,造型也更为简练动感。格栅内部点段式的镀铬饰条数量增加,呈矩阵式水平排列,体现数字感。此外,下进气格栅也进行了全新设计,搭配高光黑材质的鱼鳃式侧进气格栅,格栅下部,水平的镀铬装饰件安插在黑色套件内,进一步增强了整车前脸横向和精致的视觉效果。

车身设计上,新款帕萨特型面变化兼具立体感与肌肉感,“溜背”的设计,让整款车看起来更加流畅,修长的窗线在C柱微微的上扬,更显年轻。

尾部设计上,造型新颖的贯穿式尾灯延展至车身侧面,进一步凸显了车体宽阔的姿态,尾灯图案设计,营造更强的立体感。

动力方面,新车依旧提供1.4T和高低功率的2.0T发动机可供选择,其中1.4T发动机最大功率110kW,2.0T低功率发动机最大功率137kW,高功率发动机最大功率162kW。1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱,而2.0T车型则匹配7速湿式双离合变速箱。

影豹基于广汽传祺GPMA架构打造,拥有低风阻的外观造型与战斗感十足的内饰设计,在动力方面搭载1.5T发动机与7速湿式双离合变速箱,官方公布的0-100km/h加速成绩为6.95s。

外观方面,影豹提供三种外观样式选择,分别为运动版、战机版以及赛道版。其中运动造型配备了以凌云翼为蓝本的六边形大格栅,而战机造型则是在运动造型的基础上增加了一些更具个性的装饰,并更换为直瀑式的网格造型。赛道造型则最为激进,可以定制化选择的配色更多。

内饰运用了较为简约的设计来突显更纯粹的战斗风格,并提供有全黑、黑红以及黑黄三种内饰配色,配合碳纤维饰板进一步提升战斗气息。在科技配置方面,影豹搭载了传祺最新的超感交互智能座舱,由两块10.25英寸的屏幕以及生物感应探头等基础硬件组成,辅以互联以及AI功能,除了能实现主流的互联娱乐功能以外还能实现L2级的驾驶辅助以及在多场景下车辆主动服务驾驶员的功能。

影豹全系标配钜浪动力旗下的第三代1.5T发动机,最大功率130kW,最大扭矩270N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,官方公布的零百成绩为6.95s,参考此前试制车实测成绩7.0s,因此实际的表现中应该能达到接近的水平。

凡尔赛C5 X作为雪铁龙品牌全球战略车型,神龙公司成都工厂是其全球唯一的生产基地,新车采用Stellantis集团最先进的EMP2高效模块化平台打造。新车将于9月正式上市。

造型方面,新车运用了家族最新的设计语言,品牌LOGO与格栅横向镀铬饰条融为一体并与前灯组流畅衔接,整体感很强,并有效延展了前脸的视觉宽度。行车灯两侧为大灯区域,类似矩阵式的分布极具科技感。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距2785mm。此外,新车还采用了掀背式的尾门设计,并配备了感应式电动尾门,车辆的行李厢容积为545L,最大容积1640L。

内饰方面,新车采用了极为简洁的设计风格,并且配备了悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘来增加科技感,并且新车还配备了拨杆式换挡机构。此外,官方表示车辆的座椅采用高密度填充层和加厚结构化泡沫材质,让乘客长时间乘坐也不会感觉疲惫。

智能科技配置方面,新车会配备新一代C-Connect车载娱乐信息系统,该系统拥有4G联网功能、实时路况的导航系和自然语音识别系统等。仪表台上有雪铁龙最新的eHUD 3D抬头显示器,拍摄车型还搭载了L2.5 C-Pilot驾驶辅助系统。

动力方面,据猜测可能会搭载1.6T和1.8T发动机,最大功率分别为123kW和150kW。传动方面匹配6速自动或8速自动变速箱。

吉利全新帝豪采用了家族最新的设计理念,部分细节与星瑞相似,整车线条更硬朗,新车尾部还拥有贯穿式LED尾灯等时下流行设计,看上去很年轻时尚。新车将于8月正式上市。

造型方面,车辆前脸进气格栅采用了六边形的盾牌设计,外围采用了较为粗犷的银色镀铬饰条进行包裹,内部则是直瀑式的格栅,每一根纵向条纹都使用了银色的镀铬饰条。吉利将这种设计称之为“光影回廊”,相比起过去的水滴涟漪,视觉效果上更为大气。车身侧面的设计较为中规中矩,没有太多的光影效果,但腰线具有较强的立体感,连接前后大灯。

内饰方面,根据官图来看,第4代帝豪设计有所升级,新车从数码产品中汲取设计灵感,打造宽体科技座舱,天际贯穿式科技中控、D型多功能方向盘、12.3英寸高清数字仪表盘、10.25英寸悬浮式高清中控大屏等。同时,车内软性材质覆盖率超过85%,搭配激光镭雕技术,质感有所提升。

整车参数方面,长宽高分别为4638/1820/1460毫米,轴距2650毫米,整备质量1230千克。动力系统方面,新车将会搭载1.5L四缸发动机,功率84千瓦,最高车速175公里/小时。

GTI定位高尔夫的性能版本,车辆搭载了2.0T发动机。新车已于上海车展正式亮相,一汽-大众官方也已经开启了盲订,可通过一汽-大众商城可直接下定。

造型方面,GTI车型延续了普通版车型设计的下探式发动机舱盖,扁平前冲的车头更加锐利,上格栅变为闭合样式,红黑元素的饰条作为高尔夫GTI的传统设计变得更加纤细。扁平前冲的车头、全新的灯光组造型,以及小尺寸红黑装饰条结合相得益彰,让车头上更多了一丝精致。

新款GTI车型继续传承经典的苏格兰格子布座椅,并且采用了一体化靠背运动型座椅,让运动性能更加突出。同时,布艺座椅避免温度尴尬的同时支持座椅加热和12向电动调节,让人更舒适、安心的驾驶。

动力总成方面, EA888三代的2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,0-100km/h加速时间7.1s,百公里综合油耗6.7L。虽说未同步列装evo4发动机,但在三代发动机的喷油嘴压力、米勒循环等技术则套用了evo4的特点。传动部分,匹配代号DQ381的7速湿式双离合变速箱。

捷尼赛思G80定位豪华品牌中大型轿车,其已在2021上海车展正式亮相,并将于2021年内上市。新车共推出两个配置车型,预售价区间36.38-43.68万元。

G80的外观的确有着豪华车应有的气质,车身尺寸4995/1925/1465mm,轴距3010mm,基本与奔驰E和宝马5系相当。G80整体轮廓以及车身线条也基本还原了概念车的设定,大尺寸车身加上舒展的线条让G80的观感十分霸气。

G80的内饰很有韩国建筑美学的特色,突出的中央控制面板会给驾驶者十足的包裹感。空调出风口的饰条呈横向延展,进一步凸显了内饰的视觉宽度。在中控台上方则是悬浮式液晶屏,液晶屏幕的尺寸达到14.5英寸,并支持3D仪表显示和无线Apple Carplay/Android Auto。

动力方面,G80搭载的是2.5T发动机,最大功率和峰值扭矩分别为304马力和421牛·米。G80采用后驱的形式,匹配八速自动变速器。

大众Arteon Shooting Brake将采用进口形式销售,其与国产的CC猎装版最大的不同是取消了塑料材质的护板,而国产车型的包围套件也是国内车迷争议比较大的地方。除了套件外,新车与CC猎装版基本保持一致。

造型方面,Arteon Shooting Brake更强调优雅的设计,车身线条延伸至车尾并与扰流板汇为一体。而与国产大众CC猎装版车型相比,海外版车型取消了车身周边的黑色塑料护板,并且采用了R-Line外观套件。目测离地间隙也更低,展现出旅行车原汁原味的姿态。

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