苏州二手车市场探寻宝藏,40万竟然打包带走4辆

各位小伙伴们大家好呀,我们很久没更新《闲人李老鼠的快乐生活》了,不知道大家有没有想我~

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上个月简直可以用水深火热来形容,基本上整个月都在外出差,前些日子在苏州呆了几天,闲暇之余和咱们吱车常熟店的店长阿楠约了一顿~没想到他还给我带来一个让人爱不释手的好玩意,随后我们又在当地的二手车市场一起转了转,为我们吱车店的客户找了找车,虽然算不上盆满钵满,倒也是收获颇丰,于是给各位客官老爷们算是带来一期“收车实录”。

走起!



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问一个问题:宝马所有车系里哪个系列的操控是最棒的?这个问题答不对的朋友以后出门可不敢说自己懂车了,不然让人笑死

没错,就是 宝马3系 

三系一直以操控著称,50:50的配重让它驾驶起来给人一种人马合一的感觉,精准并且略沉的转向手感让人爱不释手,硬却有韧性的底盘让人路感清晰,刹车脚感软硬适中很好驾驭

而阿楠给我带来的这个好玩意,就是最后一代V8自吸的“三系王”

13年的宝马M3 E93

第五代3系总共分为4个版本

E90:四门版

E91:旅行版

E92:双门轿跑版

E93:硬顶敞篷版(Convertible)

之前我们做过E92的M3,而今天这辆是比较少见的敞篷版M3

为什么说他是好玩意呢,首先E93版本的M3本来就不多,再加上我们这台车车况无敌好,到现在只有3万多公里,而且是纯素车,这样车况的想找到第二辆都难

外观和E92的M3区别其实不大,这里就不多说了

机器也同样采用的是4.0L 大V8,代号S65 B40

最大马力420匹,最大扭矩400牛米,零百加速5.1秒,虽然数据上看起来没有我们说的那么强,但是,你开起来就知道了

这款发动机完全由BMW M部门设计,是E60/E61 M5和E63/ E64 M6上配备的S85 V10发动机减少两个气缸而来,压缩比为12.0:1,和我们上期ASK提到的E60鹰眼五系一样,同样采用Double VANOS技术

学名叫连续可变气门正时技术,这个东西会控制发动机气门的开合时间,从而达到最高效的燃油燃烧

变速箱采用的是M-DCT 7速双离合变速箱,也正是在这代M3上第一次投产使用

是BMW M部门研发,全球第一款针对“高扭力、高转速”发动机的七速双离合器变速箱,利用两组油冷式离合器,分别控制奇数和偶数挡。在进行换挡操作前,一组离合器预先咬合下一挡位的齿轮,进行无缝连接,原厂测试零百数据比手动版本还快0.2秒

由于发动机工作温度比较高,变速箱的冷却系统也与发动机冷却系统整合,以在激烈操控下维持适当的工作温度;同时也可借助这个系统,使车辆在发动后迅速提升至工作温度,减少低温动力耗损的同事,也能降低热车时的燃油耗损

通俗点说:反应快,升温快,降温好,就是牛批

E92、E93这一代M3可以算是改装的重灾区,其实也有一部分原厂设计缺陷的原因

毕竟是400匹的性能车,没几个人会乐意规规矩矩开着它上下班,所以赛道必然是它的使用场景之一

散热对于赛道来说非常重要,但由于它的发动机属于高转机,工作温度普遍较高,再加上宝马原厂的水箱就容易高温,这就使很多M3车主不得不改

如果经常下赛道对于现在的成绩又不满意,那动力的升级也是板上钉钉的事,那我动力强了还想提升成绩怎么办,那就轻量化嘛,拆完还要保证车身刚性......

所以,这辆连水箱都没动的素车各位就知道有多难得了吧

还有这个看起来就有冲动拔掉的东西,其实就是电磁悬挂的控制,这一代M3用的是电磁悬挂相应的后期维修成本也高

来看到内饰,例行公事:“丑”,这代M3内饰都一样,没有任何让人眼前一亮的东西,E93和E92的差别无非就是把碳纤装饰条换成了木质内饰板

档把下面有这么一个按钮,懂M-Power的客官老爷都知道是干嘛的,这是“快乐源泉”的启动键

一共有6档可调,调的越高你越快乐(6挡需在M Drive模式下才可开启)

其实这个就是换挡灵敏度调节,你调的越低换挡延迟越低,也就是说换挡越积极

比如调在一格时,发动机转速达到2000转就会换挡,当你调到6格时,转速到达了红区才会换挡

这辆车现在算是常熟吱车的藏品,内饰新的令人难以置信,除了启动键,其他的中控按键几乎没什么使用痕迹,属实难得

夸了这么多,当然它也有缺点

  • 变速箱油底壳渗油,正品宝马都这样

  • 后驱动轴的法兰盘密封圈漏油,没有太大影响,觉得难受的换一套圈也行,不过时间长了还是会漏

  • 气门室盖垫圈老化漏油,平均渗漏里程在8万公里左右

  • 内饰丑(注重驾驶)

  • 没有倒车影像(当年100多万的车没有这个是有点寒颤)

  • 爱上山(开着开着不由自主的就开上山路了)

随后我们到当地的二手车市场转了转,帮客户看了看车源,顺便看有没有“漏”捡

我们进到了一家展厅,引入眼帘的就是一排大车,什么法拉利488、大牛埃文塔多、迈凯伦720S、进口比亚迪什么的,而且都比较新,全是我们买不起的车

后面有一台R8我们倒是买得起,不过得三人并夕夕一下

这台是2017款奥迪R8 V10 Spyder,车漆也是非常运动年轻的黄色

它采用的是一颗5.2L V10发动机是由以前的V8发动机升级的10缸版本,具有相同的无缸曲轴箱,缸盖,气门驱动系统等,并具有新开发的带有平衡轴,双节气门等的曲轴,在进气歧管中增加了燃油喷射系统,采用了双喷射类型来减少废气

2014款推出以前,R8一直使用的是AMT变速箱,那叫一个难开

AMT变速箱换挡的感觉就像是重感冒鼻塞,鼻子不通气,你吃一口面还没吸溜进去,不得不停止咀嚼含着面用嘴呼吸两下,再接着吃

特么谁受得了啊!

好在14款之后,R8终于换成了7速DCT双离合变速箱,完全得到了进化,这么说吧,现在R8是超跑里最好开的,没有之一

为什么这么说,当你开着R8,用普通模式D挡去开

除了坐姿低一些,视野差一些,旁边妹子腿长一点

其他和开高尔夫其实没什么区别,非常大众

但是,当你切换到动态模式,挂入S挡

超跑还是超跑

还有一辆特别稀有的车,这辆车可来头不小,它就是16年的路虎卫士 德国Startech68台纪念版

顾名思义,它全球限量68台

可能会有人问这个Startech是个啥意思,关注改装的朋友应该知道,它其实是奔驰改装巨头Brabus的德国子品牌,主要针对克莱斯勒、道奇以及JEEP进行改装,从外至内,包括车身包围、Monostar轻量轮毂和其他一些定制内容

后来戴姆勒-克莱斯勒集团分道扬镳以后,StarTech幸运地被保留了下来,不过已经不像当年那样专心致志的只改装克莱斯勒、道奇和JEEP了。已经加入了路虎和捷豹的改装项目

不仅如此,它还推出过莱万特的改装方案

甚至还有宾利添越、欧陆GT等

说明还是有点东西的

其实在此之前STARTECH也推出了多个版本的路虎卫士改装版,比如STARTECH卫士90- TD4旅行车、路虎卫士110纪念版等

为了纪念路虎卫士68周年这一次的改装保留了诸多经典元素,比如说STARTECH换挡杆、STARTECH手排挡皮革包覆,铝质车底防护板、车尾等位置有独特的标志来区别。

游艇柚木后备箱配储物箱,可拆卸帆布车棚,手动调节后视镜,高光黑色STARTECH MONSTAR铝合金轮毂,登车踏板

它搭载的是一颗2.2T的柴油发动机、最大功率为150马力,峰值扭矩为360牛米,综合油耗8.5L

6速手档、四轮驱动、整体桥式悬架、全尺寸备胎、电动门窗、倒车影像、阿尔派DVD导航,别看外观粗犷,该有的配置还都有

StarTech对于灯的改装也不含糊,前部部件及散热器格栅的设计与最先进的技术融合,使它拥有7英寸的LED车前灯,这使得即使在夜间行车也会有颇高的安全保障,它的前照灯与内部装饰亦能完美契合

卫士已经被公认是越野车中的鼻祖,这辆STARTECH改装的卫士90敞篷版是集经典复古元素于一身,店里的这台只跑了200公里,这车就是买回来收藏的,谁舍得开啊

好了,这种只能口嗨的车也不多看了,毕竟还有正事要干

随后我们看到了一台的阿尔法罗密欧的Giulia

这辆车就不得不提到操控二字,开头我问了个问题,宝马车系里三系的操控是最好的,但是在Giulia面前,三系都会黯然失色

但是由于本身阿尔法罗密欧就小众,再加上这台是200HP的,我们就放弃了没多停留

如果想了解这台车,可以点击下方看看我之前的节目

随后我们又看了一些,具体锁定了四辆车

准新的马3昂克赛拉

15年的GLA200

雅力士

~~

飞度

第一轮通过检查车辆漆面、机器工况,公里数以及内饰磨损情况之后,可以初步确定车况和销售报的价格基本吻合

刚好这四辆也满足我们吱车店客户订单的需求,我们觉得还有可聊的空间,于是去见了展厅老板

老板也很实诚,跟我们报了比较低的价格,但行有行规,在一番协商之后,最终我们四辆车一起打包拿下,上架提档过户我们自理

愉快的一天~


我们的后台每天还是能收到很多客官老爷们淘车的需求,但以现在平台的功能性还达不到在线解决此类需求的程度,我们只能一个一个添加微信来和各位有淘车需求的客户来沟通

首先先感谢各位客官老爷们对于我以及我们整个团队的信任,在这里我再向大家介绍一下我们吱车店的淘车流程:

  • 联系客服

  • 提出您的淘车需求

  • 支付订金/意向金(根据车价而定)

  • 寻找车源

吱车店根据客户要求寻找车源

  • 车源对接

找到合适车源后吱车与您对接,出具检测报告

  • 签订合同

双方达成协议并签订合同,客户付款

在此过程中,吱车收取服务费

详细信息可拨打吱车服务热线:(早9:00-晚18:10)

北京热线:010-87920970

               18511440420

(其他门店可点击下方图片了解详情)      

我们每周一早晨12:00也会固定在公众号“吱道二手车”推送吱车自营车源信息,自营车辆包过户,感兴趣的朋友关注走一波~(点击下图进入)

再次感谢各位客官老爷们对于我们的认可,线上淘车小程序也即将进入内测状态,也希望能早日上线方便各位客官老爷能尽快淘到自己心仪的车辆

做大做强,再创辉煌!

本文源自微信公众号:李老鼠说车

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