二手车购买指数:吉利博越

  购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,却往往被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于海量大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为吉利博越部分年款车型,详细分析见以下内容。

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一、车型年款分析:

2016款和2018款均在可选范围内

  前不久,吉利品牌宣布,2020年吉利全年共创下了1320217辆的销量订单,这已经是吉利连续第四年夺得自主品牌乘用车销量冠军。其中,博越作为自主品牌紧凑型SUV的佼佼者,凭借着出色的设计、丰富的配置以及宽敞的空间,上市5年间,累计销量已达百万,堪称销量奇迹。

  吉利博越于2016年3月在国内正式上市,作为吉利品牌重点打造的紧凑型SUV,博越在诸多细节上融入许多中国传统设计元素,整体看起来简约、时尚。内饰设计也令人印象深刻,金属质感的内饰风格看起来多了几分硬朗气息。动力方面,吉利博越分别搭载1.8T和2.0L发动机,其中,1.8T发动机分为两种调校,最大功率分别为163马力和184马力,峰值扭矩为250牛·米和285牛·米。而2.0L发动机最大功率为141马力,峰值扭矩为178牛·米,传动系统分别匹配6挡手动和6速手自一体变速箱(1.8T高功率版本)。

  在2019年成都车展上,吉利又推出了博越PRO车型,并采用和博越车型共线销售。博越PRO主要的变化在于前脸和尾部,新车换装了家族式回纹涟漪前格栅,整车视觉看起来多了几分新意。而内饰部分和博越相比有着翻天覆地的变化,整体布局变得更加年轻有活力,且有着很强的高级感。至于动力,该车新增了一台1.5T三缸发动机,最大功率为177马力,峰值扭矩为255牛·米(48V轻混版本为300牛·米),传动匹配6挡手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。而1.8T高功率版本在保持马力不变的同时,扭矩增加到300牛·米,同时,传动系统也全部换装为7速双离合变速箱。

  而在2020年9月,为了纪念吉利博越单一车型销量达到100万台,吉利博越又推出一款百万纪念版。该车在外观上维持了博越PRO的设计,主要针对内饰和配置进行了升级,使其更加符合当下用户审美。动力方面仅提供一台1.8T发动机,分为高/低功率两种调校,动力参数和传动系统均保持不变。

  目前,国内二手车市场中,吉利博越仅有一代车型,该车虽然推出过一款PRO车型,但并非中期改款,而且上市时间仅有一年多,所以,二手市场主要以2016款和2018款车型为主。另外,2016款和2018款车型均满足国Ⅴ排放标准,北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看,2016款和2018款车型均在可选择范围内。

二、市场价格分析:

2016款车型性价比相对较高

  通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前吉利博越的二手车市场行情如何,车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。

  通过上述二手车价格来看,2016款车型价格明显更具有优势,二手车售价为当年新车指导价的50%左右。而2018款(含)之后车型二手车价格依旧坚挺,售价已超过了当年新车指导价的70%,与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此,综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看,2016款吉利博越二手车性价比更高。

三、二手车源分析:

南方地区车源多

以2016款和2018款车型占比为最高

  在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据,统计得出目前2016款-2021款吉利博越的全国二手车车源量为:瓜子二手车发布车源337辆、二手车之家发布车源588辆。从占比情况来看,2016款和2018款占据最高,2020款占比则相对略少。

  从二手车车源地区分布来看,浙江、江苏、广东、四川、陕西和福建这6个省的吉利博越二手车源量占比之和已经超过了全国总数的60%。其中,1-3年车龄的车型占据了市场的绝对主力,并且以南方地区车源较为集中。1年以内、4年车龄的车型也存在一定比例,5年车龄占比相对较低。

四、质量口碑分析:

变速箱问题相对较为集中

  消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对吉利博越产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。

  据车质网数据统计,2020年1-12月,车质网受理吉利博越车型投诉共923宗。投诉大部分集中在2016款、2018款和2020款车型中。从典型投诉问题来看,由变速箱引发的问题投诉相对较多,主要集中在“变速箱顿挫”、“变速箱异响”等问题上。通过进一步分析得知,“变速箱顿挫”和“变速箱异响”故障多发生在2016款和2020款1.8T自动挡中高配车型中,因此,建议消费者在选购上述年款车型时,可以重点关注这几方面的问题。

  整体来看,吉利博越除2016款和2020款1.8T自动挡中高配车型投诉量相对较高外,其余各年款车型投诉量均保持在较低水平,且并不存在共性缺陷问题,质量口碑相对平稳。

五、召回情况分析:

国内暂无召回记录

  截至目前,吉利博越在国内并未发布过召回公告。

总  结

  通过以上分析不难看出,在选购吉利博越二手车型时,除2016款和2020款部分1.8T自动挡中高配车型存在“变速箱顿挫”和“变速箱异响”等故障问题,在购买时需要多加留意外,其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看,2016款2.0L和1.8T手动挡车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出,建议在购买时可优先考虑。

本文源自微信公众号:车质网

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