汽车导购 第17页
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以后只有穷人才买奔驰和宝马？
这个调侃来源于网上一个段子。 “问界M9 50~60万、理想MEGA 60万、腾势D9 66万、长城坦克700 70万、极氪001FR 76.9万、蔚来ET9 80万、比亚迪仰望U8 109.8万……你们再不努力工作，以后只能开奔驰E、宝马5、奥迪6。” 嗯，确实要好好工作，要不然开个奔驰E、宝马5、奥迪6，都不好意思说自己是豪车一族。 的确，国产车的定价是越来越贵。尤其是贯穿全年的价格战之下，车企反向操作，新车越卖越贵。这是因为，“高端车可以赢得利润，这是中低端车无法达到的目标”。 问界是一...
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高端新能源车之选 测试好运1号EV PRO
【车讯 轮胎频道】自打步入电气化时代之后，新能源车的量变引发了质变。众所周知，越来越多的消费者更加倾向选择高品质的新能源车型，例如售价四十万左右的中高端新能源车型，成为了很多用户的主流选择。 而在轮胎方面，由于新能源车更高的自重，扭矩更大，也比较强调静音和节能，所以对轮胎的性能要求也更高，相比于十几万的新能源车而言，这个级别的消费者对车辆的期望值更高、要求自然也会更多。 我们这次要评测的就是来自中策橡胶旗下的好运1号EV PRO轮胎，看看这款号称是业内拥有防弹衣材料的静音棉轮胎，...
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大汽车核心技术披露、首车小米SU7正式亮相
小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。它定位“C级高性能生态科技轿车”，以实现高性能、生态科技与智能空间体验的极致表现，打造时代精英的第一选择、科技与人文的顶尖标杆。 “雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，小米汽车是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是“人车家全生态”完整闭环的关键跨越。 雷军还表示，汽车行业已经100多年，百年赛道无捷径，“小米决定十倍投入，从底层核心技术做起，认认真真造一辆好车...