另辟蹊径,造车新势力进军中低端市场

国产汽车 车辆财经 2024-10-01 114373

  随着纯电动汽车在美国市场需求降低,部分造车新势力计划在未来几年推出大量低成本车型,以重新吸引消费者。中国造车新势力则通过打造子品牌、推出新车系等方式,开拓中低端市场。

  综合外媒报道,随着纯电动汽车在美国市场需求降低,及市场竞争进一步加剧,包括特斯拉、Rivian和Lucid等在内的部分造车新势力,计划在未来几年推出大量低成本车型,以重新吸引消费者。

  其中,特斯拉承诺明年将基于升级后的紧凑型平台,推出价格更入门的新车型。特斯拉本代产品线的多款产品正接近生涯末期,除Cybertruck是新车型之外,Model Y、Model 3、Model S和Model X一直没有换代,这也导致其上半年在美国市场销量出现下滑。

  Rivian Automotive也公布了推出中低端车型的规划,其中,中型R2跨界车将于2026年上市,R3掀背车将在2030年前上市。Rivian称,R2的价格预计在4.5万美元左右,R3的起售价会更低。

  Lucid Motors今年将推出旗下第二款车型――Gravity大型跨界车,新车起价约为8万美元。但另据规划,Lucid也将在2026年推出更多价格实惠的中型车,起售价约为4.8万美元。

  此外,越南汽车制造商VinFast计划向美国市场出口多款车型,以丰富现有产品矩阵。VinFast称,旗下车型VF 9将于今年上市,更小、更实惠的跨界车将于明年上市。标普全球移动数据显示,今年上半年,VF8的注册量为1500辆。

  在中国市场,同样有多家造车新势力企业计划通过打造子品牌、推出新品系的方式,布局中低端市场。如蔚来推出了乐道品牌,小鹏则打造了新系列MONA。据小鹏汽车发布的数据显示,MONA M03纯电动车型上市后仅2天,订单已经突破3万辆。

  据蔚来汽车董事长李斌透露,8月15日乐道L60首台量产车下线,订单情况超过预期,新车预售价21.99万元,且在正式上市前还有调整空间。他表示,“以目前的供应链、产能规划,能支持乐道L60今年内月交付1万辆规模,明年有望提升至2万辆。”(中国经济网 姜智文/编译)

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