2026年售160万台电车?雷克萨斯欲靠中国建厂追赶特斯拉,有戏吗

国产汽车 厂商新闻 2024-07-10 1368

知嘹汽车/Jasper

几年前马斯克飞了一趟中国,生意谈得美满又火速,很快上海矗立起了一座特斯拉的超级工厂,“不合资式国产”正式进入中国的汽车市场。

很多年过去,特斯拉赚的盆满钵满,中国自身的电气化走到了世界的前列,整个车圈的老大—丰田,有些坐不住了。

但奈何丰田章男说了句要继续发展混动和内燃机,纯电动的事似乎就此作罢,但雷克萨斯的佐藤浩二偏偏长了一身反骨,在去年年初刚手握实权,一句“加速电动汽车战略转变”的话差点儿给丰田章男干出脑淤血。

但咱也不知道人家丰田集团内部是怎么说的,但近期丰田在上海搞了个GR嘉年华,丰田章男除了开开赛车漂漂移之外,有消息曝出他还正准备与上海相关部门洽谈“在上海建设独资工厂”的相关事宜和可能性。

“独资工厂”就跟特斯拉的超级工厂是一个东西,完全由丰田投资建设,自己造车自己卖。

而且这个工厂搞的车型也不是ES、NX这些,而是雷克萨斯旗下的纯电动车型。

雷克萨斯RZ 最低售价:35.59万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.08 懂车实测暂无 车友圈3547 车友热议 二手车19.80万起 | 7 辆

雷粉一听,这行啊!等了这么多年的国产雷克萨斯终于要来了!

以前是人家雷克萨斯自己矜着,觉得孬好也是个主打“匠心”的豪华品牌,怎么都得日本人亲自造。

但现在雷克萨斯自己想通了,要把这个项目落地可就难了。

我们看看当初特斯拉建设超级工厂时的条件。

“建厂、低利率的贷款都能给,但是每年要交22.3亿的税,以及每年要给上海工厂投资140亿人民币”

少一项,土地都得直接被收回。

事实证明特斯拉到底还是干起来了,但落在雷克萨斯身上,这个目标恐怕有点太大了。

人家特斯拉是在美国干得不错才进入中国的,雷克萨斯,甚至就连丰田到现在在电车行业干成什么样,那大家都是有目共睹的。

2023年的财报显示,丰田整个集团在全球卖了1100万台车,坐拥全球车企销量老大的地位,但是回头一看纯电车,全球范围内只卖10.4万台。

就看这个数,特斯拉光是Model Y在中国,两三个月就能平账。

你以为只是在中国建厂的“目标“大吗?看看佐藤浩二自己定的目标吧。

2026年,丰田要卖出160万台电车,2030年,350万台!这个数一出,就差给佐藤浩二配一个“听懂掌声“的特效了。

要知道特斯拉去年才卖了180万台,合着你一个本身就不看好纯电车路线的车企,要用两年时间逼平纯电老大。

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再说了,就算要打,拿什么打?

目前雷克萨斯旗下只有两台车,RZ300e和RZ450e,一个204马力、614km续航,一个313马力、520/455km续航,价格在35.59-45.99万。

拜托,人家特斯拉Model Y顶配才35.49万,入门就是299马力、554km续航,同样价格区间的蔚来ES6能给到490马力、500/625km续航,别说特斯拉了,打我们自己的新势力都费劲。

除了动力参数,再看看这内饰的设计,一台纯电车内饰还停留在快十年前的配置,都花三十多万了,冰箱彩电大沙发一个都没有?

光凭着雷克萨斯的“豪华品牌”定位,想在电车行业中干一番“异军突起”,对不起,电车行业从不吃“传统豪华品牌”的这套。

不信你看看奔驰的EQ和宝马的i系列?

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